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INTERVENTION SUR SYSTÈME ABS/MBS
Rappel
Le système ABS/PBS a 3 fonctions distinctes :
1. Freinage combiné avant arrière commandé par la poignée de frein gauche.
2. Assistance au freinage sur la roue avant.
3. Anti-blocage de roue sur la roue avant.
Avant toute intervention sur le système, procéder au diagnostic avec l'outil de diagnostic et éditer un
relevé de paramètre.
En cas de présence de codes défauts, procéder à la remise en état correspondante nécessaire.
Le voyant de diagnostic du système ne s'éteint que lorque le véhicule atteint la vitesse de 5 Km/h.
Le pilote freine avec le levier gauche (freinage intégral), et le levier droit (freinage sur l'avant
uniquement) devient un frein de secours.
Pour le diagnostic du système ABS/MBS, se reporter à la documentation : Principe de
fonctionnement du système de freinage ABS/MBS. Référence : 759567.
Dépose du modulateur de freinage
- Déposer l'ensemble tablier avant. Voir :
Gamme 5. page 24.
- Déposer le saute vent.
- Déposer l'ensemble carénage arrière de
guidon et combiné. (7 vis)
- Déposer le pare-boue.
Les parties plastiques doivent être protégées des projections de liquide de frein.
Immobiliser les leviers de frein à 20 mm de la position repos avec des liens
plastiques. Cette opération permet de fermer les circuits et d'éviter de vider
les commandes hydrauliques lors de leurs débranchement du modulateur.
Ne pas déposer les couvercles des maîtres cylindre.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
INTERVENTION SUR SYSTÈME ABS/MBS
20 mm
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