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ÉLECTRICITÉ
Schéma de principe du système d'injection indirecte 4 temps
13
ON
OFF
RG-NR
7,5A
14
F5
1
3
2
VE
A3
15
A1
B1
VE
16
PEUGEOT
17
1
0
2
1
1
2
0
1
18
1. Calculateur d'injection.
2.
Capteur de régime et position moteur.
3.
Injecteur de carburant.
4.
Pompe à carburant.
5.
Bobine d'allumage.
6.
Sonde lambda.
7.
Contact de démarreur.
8.
Relais de démarreur.
9.
Ventilateur de refroidissement.
10. Relais de ventilateur.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
12
VE
RG
3
6
30A
15A
F1a
F2
RG
NR
NR
MR-BA
NR
BA-NR
16
7
1
8
1
BE
7
17
BA
11
18
RG-BA
26 12
9
VE-NR
GR-VE
GR-VE
GR-VE
BA-BE
VE
GR-VE
VE
19
2
11
3
1
4
2
5
3
GR-RG
GR-RG
VE-NR
NR
GR-RG
VI-NR
BC
5
6
20
8
24
4
11
22
13
15 14
RG
MR
OR
JN
VE-NR
1
2
2
1
3
11. Relais d'injection.
12. Batterie.
13. Contacteur à clé.
14. Antenne de transpondeur.
15. Prise de diagnostic.
16. Combiné.
17. Contact béquille latérale.
18. Contacteur d'arrêt d'urgence
19. Sonde de température moteur.
10
2
4
1
5
1
2
VI-BA
8
3
2
4
1
5
VI
+
VI
1
BA-VE
6
2
BE-NR
2
1
VE
2
1
4
ÉLECTRICITÉ
9
7
5
15
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