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CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE (lorsqu'il est prévu)
GENERALITES
Le climatiseur automatique bi-zone règle la
température, la distribution d'air dans l'habitacle sur
deux zones: côté conducteur et côté passager. Le
contrôle de la température se base sur la
"température équivalente": à savoir, le système
travaille de façon continue pour garder constant le
confort de l'habitacle et compenser les variations
éventuelles des conditions climatiques extérieures, y
compris l'irradiation solaire relevée par un capteur
prévu à cet effet.
Les paramètres et les fonctions contrôlées
automatiquement sont:
❒ température air aux diffuseurs côté
conducteur/passager avant;
❒ distribution d'air aux diffuseurs côté
conducteur/passager avant;
❒ vitesse du ventilateur (variation continue du flux d'air);
❒ activation du compresseur (pour le
refroidissement/déshumidification de l'air);
❒ recyclage d'air.
Toutes ces fonctions sont modifiables manuellement,
c'est à dire qu'il est possible d'intervenir sur le
système en sélectionnant à son propre gré une ou
plusieurs fonctions et en modifier les paramètres.
Cependant, de cette façon, on exclut le contrôle
automatique des fonctions modifiées manuellement sur
lesquelles le système n'intervient que pour des raisons
de sécurité (ex. risque d'embuage).
Les choix manuels prédominent sur les choix
automatiques et restent mémorisés jusqu'à ce que
l'utilisateur remet leur contrôle à l'automatisme, sauf
dans les cas où le système intervient pour des raisons
de sécurité particulières.
Le réglage manuel d'une fonction ne compromet pas le
contrôle des autres automatiques.
La quantité d'air introduit dans l'habitacle est
indépendante de la vitesse de la voiture, car elle est
réglée par le ventilateur contrôlé électroniquement.
La température de l'air introduit est toujours
contrôlée automatiquement (sauf lorsque le système
est éteint ou dans certaines conditions si le
compresseur est désactivée), en fonction des
températures établies sur l'affichage du conducteur et
du passager avant.
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