Instructions De Montage; Instructions De Graissage; Montage Du Pignon; Alignement Du Pignon Pour Un Bon Montage Du Piston - Emerson Hytork XL Série Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Table des Matières

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Hytork XL
Octobre 2019

10 Instructions de montage

10.1 Instructions de graissage

REMARQUE:
Vérifiez le codage du produit sur les étiquettes de
produit de l'actionneur pour définir le type de graisse
à utiliser.
Tableau 4. Graisses recommandées
Température standard -20 °C à +80 °C / -4 °F à +176 °F or
Température haute -10 °C à +120 °C / +14 °F à +250 °F
Graisses actuelles
Castrol High Temperature
Rocol Sapphire Premier
Castrol Spheerol EPL 2
Total Ceran XM 220
Température basse: -40 °C à +80 °C / -40 °F à +176 °F
Castrol Optitemp LG2
SKF – LGLT 2
FUCHS – Renolit Unitemp 2
Tableau 5. Instructions de graissage
Pièce
Section of part
Joints toriques
A
Entièrement
Parties du boîtier:
B
Alésage du piston
Alésage de la partie
C
supérieure du pignon
Alésage de la partie
D
inférieure du pignon
Pièces du piston
Joint torique et rainure de
E
roulement
F
Dents de crémaillère
G
Palier du piston
Bande du palier du piston à
H
crémaillère
Pièces du pignon
Partie inférieure du pignon
J
et rainure de joint torique
Partie supérieure du pignon
K
et rainure de joint torique
L
Dents d'engrenage
Palier de la partie supérieure
M
du pignon
Palier de la partie inférieure
N
du pignon

10.2 Montage du pignon

1.
Graissez légèrement tous les joints toriques,
les gorges de joints toriques, les gorges de
palier et le pignon.
2.
Assemblez le palier de pignon supérieur (9)
sur le pignon en veillant à ce que les
ouvertures de gorge ne soient pas en face de
la forme d'engrenage, puis assemblez les
éléments (8), (17) et (18).
3.
Graissez légèrement les alésages de pignon
dans le corps (11) et insérez le pignon en
faisant attention de ne pas endommager
les joints toriques.
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Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
Anciennement appelées
Castrol LMX
Sapphire HI-TEMP 2
BP Energrease LS-EP2
Total Ceran WR2
Quantité de graisse
Fine couche
Fine couche
Fine couche
Fine couche
Fine couche
Les dents sont à moitié
remplies avec de la
graisse
Fine couche à l'extérieur
Fine couche
Fine couche
Fine couche
La moitié de la
profondeur des dents
Fine couche (à l'intérieur
et à l'extérieur)
Fine couche (à l'intérieur
et à l'extérieur)
4.
Une fois le pignon en place, installez le palier
de butée DURASTRIP (5), la rondelle de
butée (25) et la bague élastique (circlip) (6)
dans la gorge étroite en haut du pignon
(en veillant à ce que la bague élastique
s'adapte correctement dans la gorge).
5.
Ouvrez la bague élastique (circlip) juste
suffisamment pour dégager le diamètre du
pignon car une trop grande ouverture
endommagerait la bague élastique. En cas de
dommage, remplacez-la par une pièce neuve.
REMARQUE:
La bague élastique (circlip) a un côté pourvu de bords
chanfreinés qui doit aller EN BAS sur la rondelle de butée
(25); le côté à bords carrés doit être orienté VERS LE HAUT.
10.3 Alignement du pignon pour un bon
montage du piston
La rotation standard s'effectue dans le sens horaire
avec un rapprochement des pistons (vue de dessus, la
fente est en haut du pignon, voir Figue. 5).
Montage des pistons pour
un mode de fonctionnement
"normal"
Point sur le pignon
Un point sur le corps pour
le mode «normal»
Figue. 5
Alignement du pignon

10.4 Montage des pistons

10.4.1 Rotation dans le sens horaire

(déplacement des pistons vers l'intérieur, voir Figue. 5).
6.
Ajustez le pignon en alignant le centre de la
fente NAMUR en haut du pignon avec le point
unique situé sur le corps. Le haut du pignon est
repéré par un point d'identification unique
indiquant l'orientation correcte des faces d'arrêt.
7.
Graissez légèrement toutes les gorges de
piston, la forme d'engrenage et les joints
toriques de piston (4) et ajustez le joint
torique (4) et la bague d'usure (3) sur le piston.
8.
Ajustez le bloc (corps) de palier (10) à
l'arrière du piston.
9.
Graissez l'alésage du corps de l'actionneur.
10.
Insérez les pistons dans l'alésage en veillant à
ce que les crémaillères de piston soient
alignées avec l'engrenage à pignons. (Le
numéro de pièce sur la face avant du piston
doit être alignée parallèlement au pignon).
MAC050515 FR Rev. 0
Montage des pistons pour
un mode de fonctionnement
"inversé"
Deux points sur le
corps pour le mode
«inversé»
Point sur le
pignon

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