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BR E 03 / 103
Als neues Paradepferd von der Deutschen Bundes-
bahn wurde 1965 bei der internationalen Verkehrs-
ausstellung in München die neukonstruierte Bau-
reihe E 03 der Öffentlichkeit präsentiert. Mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichte
diese Personenzuglokomotive eine schnellere
Taktverbindung für die damals vorhandenen TEE-
Verbindungen bzw. für das im Aufbau befindliche
Inter-City – Netz.
Der markanteste Unterschied zwischen der Vorserien-
und der Serienausführung der E 03 sind die Anzahl
der seitlichen Lüftungsgitter. Während die spätere
Serienversion 10 dieser Elemente pro Seite besitzt,
waren die ersten Modelle nur mit 5 Lüftungsgitter
bestückt.
Die Dauerleistung der Vorserienmodelle liegt bei knapp
6 000 kW. Damit wurden bei Tests Geschwindigkeiten
bis über 280 km/h erreicht.
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Class E 03 / 103
The newly designed class E 03 was presented in 1965
to the public at the International Transportation Exhi-
bition in Munich as the new flagship for the German
Federal Railroad. With a maximum speed of 200 km/h
/ 125 mph this passenger train locomotive made it
possible to have a faster regularly scheduled service
for the TEE connections that time and for the Inter-
City network that was in the process of being set up.
The most striking difference between the pre-pro-
duction and the regular production versions of the
E 03 are the number of vents on the sides. While the
later production version has 10 of these vent grills
per side, the first models were only equipped with
5 vent grills per side.
The continuous power output of the pre-production
models was 6,000 kilowatts or 8,046 horsepower.
In tests speeds over 280 km/h / 175 mph were
reached with this kind of power.
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