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Remisage
Nettoyage et remisage
1. Désengagez la commande des lames, écartez
les leviers de commande de déplacement vers
l'extérieur à la position de stationnement, coupez
le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout
le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés
et de la crasse. Éliminez les saletés et les débris
d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes
de la culasse et le carter du ventilateur.
Important: Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas trop d'eau, surtout près du panneau de
commande, sous le siège, et à proximité du
moteur, des pompes hydrauliques et des
moteurs électriques.
3. Effectuez l'entretien du filtre à air; voir Entretien
du filtre à air à la section Entretien du moteur.
4. Graissez et huilez la machine; voir la section
Lubrification.
5. Changez l'huile du carter moteur et le filtre à huile;
voir Vidange de l'huile moteur et remplacement
du filtre à la section Entretien du moteur.
6. Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de
la pression des pneus à la section Entretien de la
transmission.
7. Chargez la batterie; voir Entretien de la batterie à
la section Entretien du système électrique.
8. Vérifiez l'état des lames; voir Entretien des lames
à la section Entretien du tablier de coupe.
9. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant
plus d'un mois. préparez-la comme suit :
10. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de
stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisa-
teurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont
mélangés à de l'essence fraîche et sont utilisés de
manière systématique.
Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez le réservoir de carburant; voir Vidange
du réservoir de carburant à la section Entretien
du circuit d'alimentation.
Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Actionnez le starter. Mettez le moteur en marche
et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus
démarrer.
Débarrassez-vous du carburant correctement.
Recyclez-le en conformité avec la réglementation
locale.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus d'un
mois.
11. Déposez la ou les bougies et vérifiez leur état;
voir Entretien de la bougie à la section Entretien
du moteur. Versez ensuite deux cuillerées à soupe
d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la
ou les bougies. Actionnez le démarreur pour
faire tourner le moteur et bien répartir l'huile
dans le cylindre. Reposez la ou les bougies. Ne
rebranchez pas le fil de la ou des bougies.
12. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur le haut du tablier de coupe.
13. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous du tablier de coupe,
puis lavez-le au tuyau d'arrosage.
14. Vérifiez l'état des courroies d'entraînement et du
tablier de coupe.
15. Contrôlez et serrez tous les boulons, écrous et
vis. Réparez ou remplacez toute pièce usée ou
endommagée.
16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les dépositaires-réparateurs
agréés.
17. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise. Enlevez la clé
de contact et rangez-la en lieu sûr. Couvrez la
machine pour la protéger et la garder propre.
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