Table des Matières
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4 - DESCRIPTION DU MATÉRIEL
4.1 - Cartes de contrôle
Touch Pilot est le régulateur principal qui supervise en permanence
l'unité et gère les informations reçues des diverses sondes de pression
et de température.
Le système de pilotage comprend les modules suivants :
- Touch Pilot (régulateur + interface utilisateur 7 pouces).
- Cartes SIOB qui gèrent les principales entrées et sorties du
régulateur (deux cartes SIOB pour les unités mono-circuit et trois
cartes SIOB pour les unités bi-circuit).
- Carte AUX1 utilisée pour les options de régulation telles que la
détection de fuite de fluide frigorigène, le pilotage des installations
maître/esclave ou la vanne trois voies de condenseur.
- Carte AUX1 pour aéroréfrigérant Condenseur, qui est installée
dans l'aéroréfrigérant (voir section 8.15).
- Carte AUX1 pour aéroréfrigérant Free Cooling, qui est installée
dans l'aéroréfrigérant (voir section 8.16).
Toutes les cartes communiquent via un bus interne.
4.2 - Alimentation des cartes
Toutes les cartes sont alimentées par une alimentation 24 VAC
référencée à la terre. En cas de coupure d'alimentation du groupe,
celui-ci redémarre automatiquement sans intervention extérieure.
Tous défaut présent lorsque l'alimentation est coupée est enregistré
et peut, dans certains cas, empêcher le redémarrage de l'unité.
ATTENTION : respecter les polarités lors de la connexion des
alimentations des cartes, faute de quoi ces dernières pourraient
être endommagées.
4.3 - Voyants présents sur les cartes
Toutes les cartes vérifient et indiquent en permanence le bon
fonctionnement de leurs circuits électroniques. Une diode
électroluminescente est allumée sur chaque carte pour indiquer son
bon fonctionnement.
Un clignotement de deux secondes du voyant rouge indique un
fonctionnement correct. Un clignotement différent signale un
dysfonctionnement de la carte ou du logiciel.
Un clignotement permanent du voyant vert sur toutes les cartes indique
que la carte communique correctement sur son bus interne. L'absence
de clignotement du voyant vert indique un problème de câblage du
bus interne ou un problème de configuration.
4.4 - Capteurs de pression
La régulation met en oeuvre deux types de capteurs de pression
(basse et haute pression) qui sont utilisés pour mesurer la pression
d'aspiration et la pression de refoulement dans le circuit.
■ Capteurs de pression de refoulement (type haute pression) :
ces capteurs mesurent la pression de refoulement dans le circuit.
Ils sont utilisés pour contrôler la pression de condensation ou la
perte de la charge. Les capteurs de pression de refoulement sont
fixés sur le conduit de la tuyauterie de refoulement du circuit.
■ Capteurs de pression d'aspiration (type basse pression) : ces
capteurs mesurent la pression d'aspiration dans le circuit. Ils sont
utilisés pour contrôler l'EXV et la pression d'évaporation (en mode
chauffage) ainsi que pour veiller à ce que la pression d'aspiration
soit maintenue en toute sécurité à l'intérieur de l'enveloppe de
fonctionnement du compresseur. Les capteurs de pression
d'aspiration sont situés sur la tuyauterie d'aspiration du circuit.
4.5 - Sondes de température
Les sondes de température mesurent constamment la température
des différents composants de l'unité, veillant ainsi au bon
fonctionnement du système.
■ Sondes de température d'entrée/de sortie d'eau du refroidisseur :
les sondes de température d'entrée/de sortie d'eau du refroidisseur
sont utilisées pour la régulation de puissance et à des fins de sécurité.
Les capteurs de température d'eau sont installés à l'entrée et à la
sortie.
■ Sondes de température d'entrée/de sortie d'eau du condenseur :
les sondes de température d'entrée/de sortie d'eau du condenseur
sont utilisées pour la régulation de puissance de chauffage et à
des fins de sécurité.
■ Sondes de température d'aspiration : les sondes de température
d'aspiration mesurent la température à l'admission du compresseur
pour assurer une gestion correcte de la régulation de puissance
(une sonde par circuit).
■ Sonde de température ambiante : cette sonde mesure la
température ambiante.
■ Option DCFC, sonde de température de sortie d'eau : cette sonde
mesure la température de sortie d'eau de l'aéroréfrigérant. Les
mesures de la sonde sont utilisées pour commander le fonctionnement
de l'aéroréfrigérant.
■ Option DCFC, sonde de température de boucle d'eau : cette
sonde mesure la température de la boucle d'eau ; elle est fixée en
amont de la vanne d'eau installée sur l'aéroréfrigérant. Les mesures
de la sonde sont utilisées pour vérifier que les conditions actuelles
sont adaptées au process Free Cooling.
■ Régulation de la condensation à air, sonde de température
de sortie d'eau de l'aéroréfrigérant : cette sonde est utilisée
pour mesurer la température de la boucle d'eau du condenseur
à la sortie de l'aéroréfrigérant. Les mesures de la sonde servent
à réguler le débit d'air.
■ Régulation de la condensation à air, sonde de température
ambiante extérieure : cette sonde est utilisée pour mesurer la
température de l'air autour de l'aéroréfrigérant. Les mesures de la
sonde servent à réguler le débit d'air.
■ Sondes de température des gaz d'aspiration : les sondes de
température d'aspiration (intégrées/une par compresseur)
mesurent la température à l'admission du compresseur pour
assurer une gestion correcte de la régulation de puissance. Cette
sonde est située sur le côté aspiration de chaque compresseur.
■ Sondes de température des gaz de refoulement : les sondes
de température de refoulement (intégrées / une par compresseur)
mesurent la température du gaz de refoulement afin de pouvoir
contrôler la surchauffe du refoulement. Cette sonde est située sur
le côté refoulement de chaque compresseur.
■ Sonde d'eau maître/esclave (en option) : cette sonde mesure la
température d'eau commune dans la régulation de puissance du
système maître/esclave. Elle est installée uniquement sur les
installations maîtres/esclaves.
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