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6. ENTRETIEN ET RÉPARATION
6 . 1 . E N T R E T I E N D E S P I È C E S
•
Les vélos électriques comme les vélos normaux nécessitent un entretien régulier. La
transmission doit être nettoyée et lubrifiée, les plaquettes de frein doivent être changées
périodiquement et les leviers doivent être purgés si l'hydraulique ou les câbles sont changés
•
Dans ce manuel, nous fournissons des directives de base importantes sur la façon d'entretenir
et d'inspecter votre vélo. Nous ne pouvons pas vous apprendre tout ce que vous devez savoir
pour inspecter et entretenir correctement votre vélo. C'est pourquoi nous vous invitons à
plusieurs reprises à apporter votre vélo à votre mécanicien de vélo pour des soins et une
attention professionnels.
•
Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés, vérifiez-les à l'aide d'un manomètre
pour pneus
•
Votre vélo doit être nettoyé périodiquement et les pneus doivent être changés lorsque la
bande de roulement est inférieure à la profondeur de bande de roulement recommandée par le
fabricant
•
Il est très important que vous compreniez le type de méthode de fixation des roues sur votre
vélo, que vous sachiez comment fixer correctement les roues, que vous sachiez comment
appliquer la force de serrage correcte qui sécurise la roue en toute sécurité. Demandez à un
mécanicien de vélo de vous expliquer comment retirer et installer correctement les roues et
demandez-lui de vous donner toutes les instructions disponibles du fabricant.
•
Les vélos ENVO ont deux façons de fixer les roues - les roues avant sont fixées à l'aide de l'axe
creux traversé par un arbre («brochette») qui comporte un écrou de tension réglable à une
extrémité et une came excentrée de l'autre. La roue arrière utilise un écrou hexagonal et des
boulons à clé hexagonale, qui sont vissés sur l'axe du moyeu
•
Nous vous recommandons fortement d'emporter une chambre à air de rechange lorsque vous
conduisez votre vélo. Ayez le numéro d'un mécanicien mobile autorisé à portée de main lorsque
vous roulez
•
Ne jamais gonfler un pneu au-delà de la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Le
dépassement de la pression recommandée peut faire sauter le pneu de la jante, ce qui pourrait
endommager le vélo et causer des blessures graves ou mortelles au cycliste et des blessures
aux passants.
•
Nous vous recommandons de vérifier fréquemment la béquille et de serrer le boulon car la
forte contrainte exercée par le ressort peut provoquer le desserrage du boulon avec le temps.
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