Table des Matières
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Insérez le deuxième levier à environ 10 cm du premier levier et répétez la procédure, mais cette fois, au lieu
d'accrocher tout de suite, essayez de glisser autour de la jante en enlevant autant de pneu et sur la jante que
possible, puis fixez le levier
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Répétez le glissement et le levage tout autour de la jante jusqu'à ce que tout le côté (talon) du pneu soit hors
de la jante
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En commençant maintenant du côté opposé de la valve, retirez la chambre à air du pneu. Soulevez la valve
du trou de valve et retirez le tube de la roue. Retirez le deuxième talon de la jante, en utilisant les deux mains
fermement placées sur le pneu et poussez le pneu vers le bas avec le poids de votre corps et forcez le pneu
hors de la jante
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Vérifiez que le tube n'est pas perforé en gonflant et en écoutant l'air qui s'échappe
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La nouvelle jante du moteur n'inclut pas le fond de jante sur la jante, vous pouvez utiliser un nouveau ruban
ou vous pouvez retirer ceux de votre ancienne jante
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Retirez le disque de frein, dévissez chaque vis en étoile
4 . 3 . 3 . I N S TA L L AT I O N D U T U B E , D U P N E U E T D U D I S Q U E D E F R E I N S U R
U N E N O U V E L L E J A N T E
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La première étape consiste à installer le ruban de jante sur la nouvelle jante, assurez-vous qu'il
est centré tout le long de la jante. Assurez-vous que le trou de la valve n'est pas couvert
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Ajouter un peu d'air dans le tube, juste assez pour qu'il ait une forme
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Placez un côté du talon du pneu sur la jante, l'utilisation de démonte-pneus facilitera la tâche
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Insérez la chambre à air dans le pneu et insérez la valve à travers la tige de valve
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À l'aide des démonte-pneus, placez l'autre côté du talon du pneu sur la jante en utilisant la
même technique que précédemment
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Le dernier morceau de pneu restant peut parfois être très rigide, il suffit de faire le tour de la
jante et de s'assurer que les deux talons sont centrés sur la jante. Cela devrait vous donner plus
de marge de manœuvre pour placer la dernière partie du talon sur la jante
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VERS ION 1 .0
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