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P0013659
Convertisseur catalytique SCR
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47702786 06-2013 © AB VOLVO PENTA
20-0 Information moteur, généralités
Convertisseur catalytique SCR
Les gaz d'échappement sont amenés dans le cataly-
seur SCR intégré dans le silencieux. Le catalyseur est
composé d'une structure en céramique avec plusieurs
petits canaux recouverts d'une substance active. La
solution d'AdBlue finement pulvérisée est injectée
dans le tuyau d'échappement avant le pot d'échappe-
ment (silencieux) et est mélangée aux gaz d'échappe-
ment chauds. La chaleur élevée décompose rapide-
ment la solution d'AdBlue en ammoniac et dioxyde de
carbone. Lorsque les gaz d'échappement passe par le
catalyseur SCR, la réaction chimique entre l'ammoniac
et les oxydes d'azote s'accélère dans les gaz d'échap-
pement et le résultat final est de la vapeur d'eau et de
l'azote inoffensif.
Dans la partie finale du catalyseur (« clean up ») se
trouve un revêtement platine qui prend en charge les
NH3 qui non pas subi de réaction pour éviter les
odeurs d'ammoniac dans les gaz d'échappement.
Le catalyseur ne peut pas être rénové ou remplacé
séparément. Si nécessaire, le pot d'échappement en
entier devra être remplacé. Les composants montés
en externe, comme le capteur de NOx, l'unité de
dosage et le capteur de température peuvent être rem-
placés.
Flexibles d'AdBlue
Les flexibles d'AdBlue sont chauffés électriquement
par un fil électrique enroulé autour du flexible. Pour ne
pas endommager le système de chauffage, les flexi-
bles doivent être manipulés avec précaution et ne pas
être vrillés ou cintrés trop fort.
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