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20-0 Information moteur, généralités
Remplissage avec la solution d'AdBlue
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mentent cependant puisque le doseur est fermé et le
post-traitement des gaz d'échappement n'a pas lieu.
NOTE ! Il peut être interdit de conduire le véhicule avec
un système de post-traitement des gaz d'échappe-
ment qui ne fonctionne pas.
Remplissage avec la solution d'AdBlue
Pour éviter de mettre, par erreur, d'autres liquides que
de la solution d'AdBlue dans le réservoir d'AdBlue,
l'embout du réservoir et l'orifice du réservoir sont for-
més de façon à ne pas pouvoir s'adapter à d'autres
équipements de remplissage.
NOTE ! Pour éviter toute confusion lors du remplis-
sage de gazole et de solution d'AdBlue, le réservoir
d'AdBlue est muni d'un bouchon bleu. Un autocollant
spécial AdBlue est également situé sur le réservoir
d'AdBlue.
Les bouchons de remplissage pour le gazole et, res-
pectivement, la solution d'AdBlue, ne sont pas de la
même dimension pour qu'ils ne puissent pas être con-
fondus.
Le raccord de remplissage du réservoir d'AdBlue com-
porte une boucle magnétique (1) faisant que l'embout
de remplissage s'ouvre seulement lorsqu'il détecte la
boucle magnétique. Sur certains modèles, le raccord
de remplissage comporte également une crépine (2)
pour empêcher d'éventuelles particules de pénétrer
dans le système et de provoquer des perturbations.
Cette crépine doit être vérifiée régulièrement et net-
toyée si nécessaire.
Si un équipement de remplissage standard n'est pas
utilisé, faire très attention à ne pas mettre de solution
d'AdBlue dans le réservoir de carburant. Le carburant
serait contaminé et la solution d'AdBlue va pénétrer
dans le système d'injection et dans la chambre de
combustion risquant d'endommager le moteur.
S'il est nécessaire de verser de la solution d'AdBlue
directement à partir d'un récipient ouvert, faire atten-
tion à ne pas en renverser car la solution d'AdBlue est
corrosive sur de nombreux matériaux.
IMPORTANT !
L'apport de gazole, d'eau, d'autres liquides ou une
solution d'AdBlue autre que la solution AdBlue indi-
quée par Volvo, (ISO 22241-1), dans le réservoir d'Ad-
Blue endommage le système de post-traitement des
gaz d'échappement. Ne jamais démarrer le moteur si,
par inadvertance, un liquide autre qu'une pure solution
d'AdBlue a été mis dans le réservoir d'AdBlue !
AdBlue
Seule la solution d'AdBlue est approuvée par Volvo
pour l'utilisation dans le système de post-traitement et
est conforme à la norme ISO 22241–1 (anciennement
DIN-70070).
47702786 06-2013 © AB VOLVO PENTA
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