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Instructions de montage
11.1.2 Bloc de lubrification à long terme EC pour la série CG
Le bloc de lubrification à long terme peut être monté sur le chariot d'un côté ou des deux côtés.
Le bloc de lubrification à long terme EC pour la série CG se compose d'une bloc de lubrification
incluant un réservoir d'huile [2] et un joint d'extrémité supplémentaire [1]. La lubrification de la
gorge de roulement est assurée par le bloc de lubrification à long terme.
Fig. 11.2 : Vue éclatée du bloc de lubrification à long terme EC pour la série CG
1
Joint d'extrémité
2
Bloc de lubrification à long terme
3
Déflecteur métallique standard
4
Joint d'extrémité standard
5
Vis de fixation
11.1.2.1 Montage
Retirer le joint d'extrémité standard [4]. Pour ce faire, démonter si nécessaire le raccord de
graissage existant/vis de graissage existante et le déflecteur métallique standard [3].
Placer le déflecteur métallique standard [3] sur le chariot.
Placer le bloc de lubrification à long terme [2] sur le chariot.
Placer le(s) joint(s) d'extrémité [1] devant le bloc de lubrification à long terme [2].
Serrer les vis de fixation [5].
Remarque
Selon le type de protection contre la poussière utilisée, la taille des vis et la pièce de
raccordement peuvent varier.
Le bloc de lubrification à long terme EC est monté.
11.1.3 Intervalles de relubrification
Remarque
Vous trouverez les intervalles de relubrification ou les kilométrages au chapitre 8.14.1.
Remarque
Vous pouvez soit remplir le bloc de lubrification à long terme à l'aide d'une seringue via les
trous de remplissage latéraux, soit remplacer l'ensemble des composants.
Remarque
Le bloc de lubrification à long terme (EL) pour MG ne peut pas être rechargé.
Guidage sur rail profilé
GW-05-05-FR-2204-MA
Accessoires
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