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Instructions de montage
8.3.3 Raccord de lubrification par le haut
Fig. 8.3 : Raccord de lubrification par le haut
Fig. 8.5 : Raccord de lubrification par le haut (application)
La lubrification du chariot peut également se faire par le haut. Dans ce cas, un joint torique est
utilisé pour assurer l'étanchéité. La taille du joint torique peut être consultée dans Tableau 8.2.
Si le chariot est commandé avec une lubrification par le haut, le trou de lubrification est ouvert
et le joint torique nécessaire est fourni. Si le chariot est commandé sans lubrification par le
haut, le trou doit d'abord être ouvert.
Une autre cavité se trouve dans le creux destiné à recevoir le joint torique.
Ouvrir avec un foret de 1,5 mm de diamètre jusqu'à une profondeur maximale de T
Tableau 8.2.
Remarque
Une fois ouverts, les trous de lubrification destinés à la lubrification par le haut ne peuvent plus
être fermés ultérieurement avec une vis de fermeture.
Fig. 8.6 : Joint torique pour couvrir le raccord de lubrification par le haut
Guidage sur rail profilé
Fig. 8.4 : Raccord de lubrification par le haut
(HGH/QHH, CGH, RGH/QRH), voir section
8.3.3.1
GW-05-05-FR-2204-MA
Lubrification
selon
max
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