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Fonctionnement du pilote automatique sur
un voilier
Lorsqu'il est activé, le pilote automatique commande
uniquement la barre. Vous et votre équipage restez
responsables des voiles pendant toute la durée d'utilisation du
pilote automatique.
Outre le maintien du cap, vous pouvez utiliser le pilote
automatique pour maintenir le voilier sous le vent. Vous pouvez
également utiliser le pilote automatique pour commander la
barre pendant les manœuvres de virement et d'empannage.
Maintien sous le vent
Vous pouvez régler le pilote automatique pour maintenir un cap
précis par rapport à l'angle du vent actuel. Pour effectuer un
maintien sous le vent, un virement de bord ou un empannage,
votre appareil doit être connecté à une girouette anémomètre
compatible NMEA 2000 ou NMEA
Définition du type de maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Pour des informations sur la configuration avancée du pilote
automatique, reportez-vous aux instructions d'installation
accompagnant ce dernier.
1
Depuis l'écran du pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Type Maintien
sous le vent.
2
Sélectionnez Apparent ou Réel.
Activation de la fonction Maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Lorsque le pilote automatique est en mode veille,
sélectionnez Type Maintien sous le vent.
Activation de la fonction Maintien sous le vent à partir de la
fonction Maintien de cap
Pour pouvoir activer le type de maintien sous le vent, vous
devez connecter une girouette anémomètre NMEA 2000 ou
NMEA 0183 au pilote automatique.
Lorsque le maintien de cap est activé, sélectionnez MENU >
Type Maintien sous le vent.
Réglage de la fonction Maintien sous le vent à l'aide du
pilote automatique
Lorsque la fonction Maintien sous le vent est activée, vous
pouvez régler l'angle de maintien sous le vent sur le pilote
automatique.
• Pour régler l'angle de maintien sous le vent par incréments
de 1°, sélectionnez
ou
• Pour régler l'angle de maintien sous le vent par incréments
de 10°, appuyez longuement sur
Virement de bord et empannage
Vous pouvez régler le pilote automatique pour effectuer un
virement de bord ou un empannage pendant que la fonction
Maintien de cap ou Maintien sous le vent est activée.
Virement de bord et empannage à partir du maintien de cap
1
Activez le maintien du cap
page
26).
2
Sélectionnez MENU > Virement de bord/Empannage.
3
Sélectionnez une direction.
Le pilote automatique barre le bateau en effectuant un
virement de bord ou un empannage.
28
ATTENTION
®
0183.
.
ou sur
.
(Activation du pilote automatique,
Virement et empannage à partir du maintien sous le vent
Pour pouvoir activer le maintien sous le vent, une girouette
anémomètre doit être installée.
1
Activez le maintien sous le vent
Maintien sous le vent, page
2
Sélectionnez MENU > Virement de bord/Empannage.
3
Sélectionnez Tack ou Empannage.
Le pilote automatique dirige le bateau pendant le virement ou
l'empannage et des informations sur la progression de la
manœuvre sont affichées à l'écran.
Définition d'un temps de retard pour le virement et
l'empannage
Le retard pour le virement et l'empannage vous permet de
retarder un virement de bord ou un empannage après le
lancement de cette manœuvre.
1
Depuis l'écran du pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Réglage voile >
Retard virement/empannage.
2
Sélectionnez la durée du retard.
3
Si nécessaire, sélectionnez Terminé.
Activation de l'inhibiteur d'empannage
REMARQUE : l'inhibiteur d'empannage ne vous empêche pas
d'effectuer un empannage manuel à l'aide de la barre ou de la
navigation par incrémentation.
L'inhibiteur d'empannage permet d'empêcher le pilote
automatique d'effectuer un empannage.
1
Depuis l'écran du pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Réglage voile >
Inhibiteur empannage.
2
Sélectionnez Activé.
Jauges et graphiques
Les jauges et les graphiques donnent diverses informations sur
le moteur et l'environnement. Pour afficher ces informations, une
sonde ou un capteur compatible doit être connecté au réseau.
Affichage du compas
Vous pouvez utiliser le compas pour afficher des informations
sur le relèvement, le cap et l'itinéraire.
Sélectionnez Jauges > Compas.
Affichage des jauges trajet
Les jauges trajet affichent les données d'odomètre, de vitesse,
d'heure, et de carburant pour le trajet en cours.
Sélectionnez Jauges > Trajet.
Réinitialisation des jauges trajet
1
Sélectionnez Jauges > Trajet.
2
Sélectionnez une option :
• Pour remettre tous les relevés du trajet en cours à zéro,
sélectionnez Réinitialiser trajet.
• Pour remettre la vitesse maximale à zéro, sélectionnez
Réinitialiser vitesse max..
• Pour remettre le relevé de l'odomètre à zéro, sélectionnez
Réinitialiser odomètre.
• Pour remettre toutes les données à zéro, sélectionnez
Tout réinitialiser.
Affichage des jauges moteur et carburant
Pour pouvoir afficher les jauges moteur et carburant, vous
devez être connecté à un réseau NMEA 2000 capable de
détecter les données de moteur et de carburant. Reportez-vous
aux instructions d'installation pour plus de détails.
(Activation de la fonction
28).
Jauges et graphiques
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