Descripción De La Unidad; Información General - Thermo King SLX-100 Mode D'emploi

DESCRIPCIÓN DE LA UNIDAD
DESCRIPCIÓN DE LA
UNIDAD
INFORMACIÓN GENERAL
Los modelos SLX de Thermo King son
unidades autónomas monobloque de
refrigeración/calefacción accionadas por motor
diesel que funcionan a través de un controlador
por microprocesador programable Smart
Reefer 2 (SR-2). Las unidades se montan en
la parte frontal del remolque con el evaporador
introducido a través de la apertura de la pared
frontal.
Existen diferentes modelos:
• SLX-100, 200 y 400, modelo 30:
refrigeración y calefacción con
funcionamiento por motor diesel.
• SLX-100, 200 y 400, modelo 50:
refrigeración y calefacción con
funcionamiento por motor diesel o por motor
eléctrico.
• SLX Spectrum 30: refrigeración
y calefacción para remolques con varios
compartimentos con funcionamiento por
motor diesel.
• SLX Spectrum 50: refrigeración
y calefacción para remolques con varios
compartimentos con funcionamiento por
motor diesel o por motor eléctrico.
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Durante el funcionamiento por motor diesel,
la unidad funcionará en uno de los siguientes
modos en función de la temperatura del aire en
el remolque percibida por el controlador del
microprocesador:
Funcionamiento continuo
• Refrigeración a alta velocidad
• Refrigeración a baja velocidad
• Refrigeración modulada a baja velocidad
(si la unidad se encuentra equipada con
modulación)
• Calefacción modulada a baja velocidad
(si la unidad se encuentra equipada con
modulación)
• Calefacción a baja velocidad
• Calefacción a alta velocidad
• Descarche
Funcionamiento en CYCLE-SENTRY
(opcional)
• Refrigeración a alta velocidad
• Refrigeración a baja velocidad
• Tiempo vacío (motor apagado)
• Calefacción a baja velocidad
• Calefacción a alta velocidad
• Descarche
Por lo general, la unidad funcionará
a baja velocidad, pasando de refrigeración
a calefacción y viceversa según sea necesario.
En días muy calurosos, si el punto de consigna
se ha prefijado a baja temperatura, la unidad
probablemente conmute entre refrigeración
a alta y a baja velocidad, sin pasar por el ciclo
de calefacción.
Del mismo modo, en días muy fríos, la unidad
probablemente conmute entre calefacción a alta
y a baja velocidad. La unidad puede pasar por
fases de enfriamiento durante cortos periodos
de tiempo.
Durante el funcionamiento eléctrico,
las unidades del modelo 50 funcionarán en uno
de los siguientes modos para mantener la
temperatura del remolque:
• Refrigeración
• Motor apagado
• Calefacción
• Descarche