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INSTALLAZIONE
Controllare che il salpa-ancore sia completo nelle sue parti. Se manca qualcosa o se qualche parte risulta danneggiata contattate subito il vostro
rivenditore.
ATTREZZI E MATERIALI E
RICHIESTI
Il motore elettrico del salpa-ancore è in grado di operare sotto spruzzi e ondate d'acqua. Se sommerso ripetutamente può danneggiarsi in
maniera irreparabile.
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Punta da trapano ∅ 9 mm , Chiavi da 10 mm A/F - 13 mm A/F
Sega Verticale , Trapano , Sigillante al Silicone
Controllare che non esistano ostacoli sopra coperta prima di installare il salpa-ancore.
Assicurarsi che ci sia spazio sufficiente sulla coperta per operare con la leva. Per
semplificare le operazioni di manutenzione consigliamo di installare il salpa-ancore su
di un pannello removibile da fissarsi poi alla coperta della imbarcazione. Se lo
spessore risulta sottile occorre rinforzare il punto in cui si desidera installare il salpa-
ancore con un pannello adeguato. Per evitare fenomeni di corrosione non usare
pannelli di rinforzo in acciaio inossidabile. Su imbarcazioni costruite in acciaio
o alluminio è importante che il corpo ed i prigionieri di fissaggio siano isolati
dalla coperta. Usare la guarnizione fornita.
Il salpa-ancore deve essere posizionato in corrispondenza del punto di massima
profondità del gavone di prua.
Il funzionamento ottimale si ottiene quando la catena entrando nel gavone ha una
caduta minima di 400 mm misurati dal sotto coperta alla cima del mucchio di catena
raccolta.
Il barbotin và allineato col puntale di prua ; dall' imbarcazione guardando verso prua si
deve vedere il barbotin sul lato destro e la campana sul lato sinistro.
La catena deve avvolgere il barbotin per un angolo di circa 90°.
Stabilita la posizione ideale , praticare i fori necessari utilizzando la dima allegata.
Fissare il salpa-ancore alla coperta usando vitie dadi M10 in acciaio inox.
Collegare i cavi provenienti dal control box e dalla batteria al motore elettrico secondo
lo schema elettrico.
Introdurre la catena nel barbotin , azionare il pulsante "UP" del comando a piede o
della pulsantiera e la catena sarà recuperata automaticamente nel gavone di prua.
Evitare di avvicinare le mani e/o i piedi lungo la zona di scorrimento della catena e al
barbotin.
Se il salpa-ancore ruota nella direzione sbagliata invertire i cavi ai morsetti M1 con M2
del control box.
Controllare che i dadi di fissaggio siano serrati dopo i primi ancoraggi.
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