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UTILISATION
F
ADVERTISSEMENT! = Pendant l'utilisation ne jamais approcher les mains et le pieds du boarbotin ou de la châine.
ADVERTISSEMENT! = Quand le guindeau n'est pas utilisé ou lors d'uneremontée manuelle, couper l'alimentation électrique au disjoncteur.
ADVERTISSEMENT! = Aprés avoir remonté l'ancre, toujours utiliser un bloquer de châine. Le guindeau ne doit jamais être utilisé comme le
seul moyen de rétention de ancre dans le davier. Pour éviter de perdre l'ancre accidentellement , l'ancre doit être retenue indépendamment.
ADVERTISSEMENT! = Embrayer le barbotin et activé le bloquer de la chaîne pendant la navigation.
Embrayage Du Barbotin
Le barbotin est entraîné par l'axe (329 ) et par un embrayage (318 et 277).
Pour embrayer, mettre la manivelle (352) dans le ecrou papillon (317) et serrer en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
manivelle ne puisse plus bouger. Pour débrayer, tourner le ecrou papillon.
Remontée De L' Ancre
Démarrer le moteur du bateau. S'assurer que l'embrayage est enclenché. Retirer la manivelle. Appuyer sur la commande "UP" du poussoir à pied ou
autre commande. Ne jamais utiliser le guindeau pour tirer le bateau vers l'ancre. Pour arrêter la montée de l'ancre relâcher le bouton.
Quand vous remontez les derniers mètres de chaîne, soyez attentif à l'ancre car elle pourrait endommager la proue du bateau.
Si l'ancre est coincée le disjoncteur se déclenchera; attendre quelques minutes avant de réarmer le disjoncteur et d'essayer à nouveau de remonter
l'ancre. Si le disjoncteur déclanche à nouveau, nous vos conseillons d'attacher la chaîne à un taquet ou bitte d'ammarage et d' utiliser le moteur du
bateau pour libérer l'ancre. Pour votre sécurite nous vous conseillons de couper l'alimentation électrique du guindeau et de bloquer la chaîne pendant la
navigation. Alimenter le guindeau et débloquer la chaîne uniquement pendant les phases de mouillage.
Descente De L' Ancre
Quand vous voulez descendre l'ancre rapidement il est nécessaire de débrayer le barbotin. De cette façon, le barbotin tourne librement sur l'axe et
laisse courir la chaîne dans l'eau. La descente de la chaîne peut être contrôlée en resserrant progressivement la cloche avec la manivelle. Une fois la
chaîne sortie, resserrer la cloche pour embrayer. En temps normal nous vous conseillons de descendre l'ancre électriquement en appuyant sur le
bouton "DOWN" des commandes. De cette façon, vous gardez le contrôle de la descente de l'ancre que vous pouvez interrompre à tout moment
simplement en relâchant le bouton. Une fois mouillé, nous vous conseillons de bloquer la chaîne avec un cordage soit sur un taquet, soit sur une bitte
d'amarrage, afin de réduire la charge sur le guindeau.
Utilisation De La Poupeée Indépendamment Du Barbotin
Avant d'utiliser la poupèe de cette façon, il est nécessaire d'arrêter la course de la chaîne. Desserrer l' embrayage, et passer deux tours de corde
autour de la poupée et serrer l'extrémité libre du cordage. Presser le bouton "UP" tout en récupérant le cordage. Resserrer l'embrayage à la fin de l'
opération.
Remontée de l'ancre en cas d'urgence
Insérant la poignée de secours dans le volant (340) et en l'actionnant alternativement vers l'avant et vers l'arrière. Dans la mesure où aucune
démultiplication n'a lieu , l'effort sera important en cas d'ammarage profond.
ENTRETIEN
ADVERTISSEMENT! = Avant d'intervenir sur le guindeau, couper l'alimentation électrique au disjoncteur et enlever la chaîne du barbotin .
Une bon entretien périodique est essential pour que votre guindeau reste efficace. Au moins une fois par mois enlever les dépôts de sel qui se forment
sur le guindeau car cela peut créer de l' électrolyse et dégrader les performances du guindeau. Laver à l'eau douce toutes les surfaces en particulier les
recoins où le sel se dépose. Nous vous conseillons de démonter le barbotin au moins une fois tous les six mois en suivant les instructions suivantes.
Enlever (316). A l'aide de la manivelle devisser le pièces (317) , enlever (318) , devisser (217) et enlever (226 ,335). Retirer (276 et 277).
Nettoyer et vérifier tous les piéces, asperger avec un produit tel que CRC 3097 " Longlife " ou WD40. Vérifier qu'il n y a pas de traces d'électrolyse sur
l'arbre et graisser le pas de vis. Si après une longue période d'inactivité le moteur tourne lentement nous vous conseillons de vérifier les charbons et de
les remplacer si nécessaire. Il est fortement recommandé d'enlever le guindeau du pont au moins une fois par an et d'enlever les dépôpts de sel qui se
trouvent en dessous de la base. La carcasse est remplie d'huile SAE 90 - longue durée. S'il y a une fuite d'huile de la base il sera nécessaire d'enlever
les joints et de les remplacer. Il existe un kit complet de joints pour chaque modèle. Au début et à la fin de chaque saison, verifier le moteur et le boîter
de commande, enlever tous les résidus et couvrir les bornes avec de la graisse.
POUR COMMANDER DES PIECES DETACHEES
Pour identifier les pièces détachées du guindeau, se rapporter à la liste des pièces détachées. Quand vous commandez les pièces détachées, specifier
modèle KOBRA code B.08.101 et nous donner le type exact du modèle, son numéro de série, le numéro de la pièce et la quantité.
Contacter votre distributeur agrée LOFRANS' le plus proche, ou directement à LOFRANS' Srl fax +39 (039) 2004299.
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