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Conduite et fonctionnement
Systèmes de conduite
Quatre roues motrices
Selon l'équipement, les quatre
roues motrices engagent l'essieu
avant pour une traction
supplémentaire.
Attention
Ne pas conduire sur des routes
sèches et lisses en modes 4 et
4 (option) pendant une période
prolongée. Ces conditions
peuvent causer une usure
prématurée du groupe
motopropulseur du véhicule.
La conduite en 4HI (4 roues
motrices gamme haute) ou 4LO (4
roues motrices gamme basse) sur
une chaussée propre et sèche
peut :
Provoquer une vibration
ressentie dans le système de
direction.
Provoquer une usure
prématurée des pneus.
Provoquer des difficultés de
sélection de la boîte de transfert,
ainsi qu'un fonctionnement
moins silencieux.
Avertissement
Régler la boîte de transfert au
point mort (N) risque de faire
rouler le véhicule même si la
boîte de vitesses est à la position
de stationnement (P). Vous ou
une autre personne risquez d'être
gravement blessé. S'assurer de
serrer le frein de stationnement
avant de mettre la boîte de
transfert au point mort (N). Se
reporter à Frein de stationnement
0 317.
Attention
Un fonctionnement prolongé à
grande vitesse en 4 peut
endommager la transmission ou
en réduire la durée de vie.
Le bruit et l'à-coup d'engagement en
déplaçant le sélecteur entre la
position 4 et la position 4 , ou à
partir de la position N (point mort)
lorsque le moteur est en marche,
est normal.
En déplaçant le sélecteur sur 4 , la
traction asservie et le StabiliTrak
sont désactivés. Se reporter à
Antipatinage/Contrôle de la stabilité
électronique 0 318.
MD
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