Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien page 125

Commutateur de sélection du mode de conduite « Manettino »
Le conducteur peut sélectionner le mode de conduite désiré en utilisant
le « Manettino » B.
Le mode sélectionné impose toutefois au conducteur de respecter
scrupuleusement les règles pour une conduite en toute sécurité.
Note Importante
En cas de panne de l'un des systèmes de bord, signalée par le
symbole spécifique sur l'écran TFT gauche, le Manettino se met
dans un état de « recovery », mais on peut encore conduire la
voiture. Dans ces cas, s'adresser au Réseau d'Assistance Ferrari.
Mode de conduite à sélectionner avec le « Manettino »
Mode Basse Adhérence
Il s'agit de la condition idéale de conduite de la voiture en toute
sécurité. Conseillée dans des conditions de basse adhérence.
Mode SPORT
Il s'agit de la condition idéale d'utilisation de la voiture, conseillée pour
la conduite de tous les jours.
Mode RACE
Ce mode garantit les meilleures performances dans des conditions de
bonne adhérence et est conseillé pour la conduite sur piste.
Mode CT OFF
En sélectionnant ce mode le système de contrôle de la traction F1-Trac,
est désactivé mais le contrôle de la stabilité est toujours activé. La
voiture réglée de cette manière peut être utilisée sur piste.
Mode CST OFF
Ce mode laisse au conducteur la plus grande liberté et contrôle de la
conduite. Aucune contrôle électronique, sauf l'E-Diff, n'intervient sur la
stabilité de la voiture.
Attention
Dans des conditions de moyenne ou basse adhérence (par exemple,
chaussée mouillée, verglacée, sable, etc.) il ne faut pas désactiver le
système CST.
Pour des informations supplémentaires sur les modes de conduite
qui peuvent être sélectionnés, consulter le paragraphe « Conduire en
utilisant le commutateur du mode de conduite » à la page 148.
Utilisation de la voiture
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