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Gestion èlectronique du moteur
COMPOSANTS DE LA GESTION ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
Soupape d'aération
Couvercle
- 40 -
Boîte E.C.U.(Electronic control unit)
Connecteur B
Boîte électronique chargée de gérer le moteur et le véhicule.
Connecteur A
Important
La boîte ne doit strictement être utilisée qu'avec le
calibrage mis au point par Lombardini s.r.l. pour chaque
Dissipateur
véhicule.
Plaque
d'identification
Plaque d'identification de la boîte
(Exemple sur la façon de la remplir)
1. Type de moteur
2. Code d'homologation
3. Code de la version du client (module K)
4. Code à barres de la matricule du moteur
5. Matricule du moteur
- Les unités de contrôle ne sont pas interchangeables ni
modifiables.
-
Chaque unité de contrôle est munie d'une plaquette
autocollante d'identification.
Prescription d'installation
- Degré de protection : 1P 6K/9K.
- Température maxi pour le fonctionnement continu : 115°C.
- Température de stockage : 125°C.
- Ne pas la monter sur le moteur mais sur le châssis du véhi-
cule dans un endroit frais et à l'abri des chocs et de l'humidité.
- Le positionnement de l'unité de contrôle appliquée doit se
faire de manière à protéger la soupape d'aération contre
les éclaboussures du liquide de la batterie et contre les jets
directs d'eau pendant le lavage du moteur.
- Veiller à ce que la zone de connexion (connecteur ECU)
ne soit pas le point le plus bas du câblage afin d'éviter
d'éventuelles infiltrations provenant du câblage.
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. ED0053029760 - 1° ed_ rev. 00
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