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les pompes utilisées en eaux salées ont besoin d'être débarrassées du
calcaire. Dévisser les 4 vis du carter à l'aide d'une clé de 5 mm en tournant en
sens inverse des aiguilles d'une montre. En dévissant la 4ème et dernière vis
faites attention à ne pas faire tomber le carter sur l'axe du rotor (il risque de se
briser). Après le nettoyage de la pompe, il faudra revisser doucement les 4 vis
une à une, par alternance, à fond mais sans forcer le serrage, car le carter est
en plastique!
Le joint du carter est en silicone ou viton de haute qualité et ne nécessite
aucun remplacement. Même au contact de l'eau salée, de tels joints ne
perdent pas leur élasticité. Silicone et viton sont résistants aux solutions
acides et basiques.
Pour sortir le rotor à aimant de son emplacement, tirer d'un coup sec vers
l'avant. Eviter d'exercer des pressions latérales sur l'axe en céramique (tirer
seulement en avant). Procéder au nettoyage du rotor à aimant.
Problème
1) La pompe ne
pompe pas d'eau,
le moteur ne
tourne pas
2) La pompe ne
pompe pas d'eau
mais le moteur
tourne
3) La pompe
rejette peu d'eau
4) Pompage
non continu
– vibrations
importantes
Cause possible
1) Problème avec le
courant
2) La fiche n'est pas bien
enfoncée dans la prise
3) L'interrupteur différentiel
a disjoncté
4) Le rotor de la pompe est
bloqué
5) Le moteur de la pompe
est endommagé
1) La pompe aspire de l'air
2) Il y a de l'air dans le rotor
de la pompe
3) La pompe subit trop de
contre-pression dans le
système.
1) voir aussi le point 2)
2) Le rotor de la pompe est
usé/endommagé
1) Des particules solides
ne permettent pas le bon
fonctionnement du rotor de
la pompe.
2) La tension du courant
n'est pas aux normes.
3)rotor ou moteur
endommagé
Solution
1/2) Tester s'il y a du courant et s'assurer
que la fiche est bien enfoncée dans la prise
de courant
3) Remettre le commutateur différentiel.
Après plusieurs essais le rotor du moteur
peut être bloqué
4) Nettoyer le rotor des éventuelles saletés.
Dans de rares cas démonter le rotor à
aimant pour le nettoyer.
5) Contacter le service après-vente
1/2) Répéter plusieurs fois la procédure
de démarrage de la pompe ou remplir
d'eau l'intérieur de la pompe et le tuyau
d'amorçage
3) Enlever ce qui pourrait gêner dans les
canalisations (ou verifier vanne fermée dans
les tuyauteries)
2) Contacter le service après-vente
1) Enlever les particules
2) La tension doit correspondre à la tension
d'alimentation de la pompe
3) Contacter le service après-vente.
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