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Figure 2. Coque à step: dégagement minimum
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Type de bateau
• Bateau monomoteur — Installez la sonde à 15 mm (6") au
moins, du rayon de rotation de l'hélice (voir Figure 1).
• Bateau bimoteur — Installez la sonde entre les embases à
15 cm (6") au minimum du rayon de rotation de l'hélice.
• Volets de trim — Installez la sonde entre les volets de trim si
l'espace disponible le permet.
• Tableau arrière à step — Installez la sonde sur le step le plus
bas en veillant à respecter un dégagement en hauteur pour per-
mettre le déverrouillage de l'étrier (voir Figure 2).
Installation
Montage de la sonde et de l'étrier
1. Passez le câble dans le grand trou du support de la sonde (voir
Figure 3).
2. Resserrez les deux moitiés à l'aide des trois vis à tête creuse,
des rondelles freins et des rondelles fournies. Serrez les vis à
l'aide de la clé Allen 3/16" fournie.
3. Fixez un anneau de sécurité à l'extrémité de chaque broche
(voir Figure 4).
4. Tout en maintenant la sonde contre l'étrier, insérez une broche
dans le trou supérieur de l'étrier et du support. Insérez l'entre-
toise sur la broche et appuyez-la contre le trou restant dans le
support et l'étrier. Fixez un second anneau de sécurité. Cette
broche fait office de charnière quand la sonde est déverrouillée.
5. Insérez une rondelle sur la broche restante. Insérez-la dans le
trou inférieur de l'étrier, glissez-la contre le guide dans le sup-
port et dans le second trou de l'étrier. Insérez la seconde ron-
delle sur l'extrémité libre de la broche et fixez le second anneau
de sécurité. Cette broche fait fonction d'axe de verrouillage de
la sonde en position opérationnelle quand le bateau fait route.
câble
vis (3)
rondelle (3)
support
sonde
Figure 3. Montage de la sonde
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2
Dégagement
TM258: 244 mm (9-3/4")
TM260, TM265: 260 mm (10-1/4")
TM270W: 260 mm (10-1/4")
entretoise
étrier
support
Compensation de l'angle d'inclinaison du tableau arrière:
Cales biseautées
Pour des performances optimales, le faisceau de sonde doit être
orienté directement vers le fond. La plupart des tableaux arrières
sont inclinés, cette inclinaison doit être compensée par l'étrier. Mesu-
rez l'angle d'inclinaison du tableau arrière avec une fausse équerre.
• Tableau arrière standard (angle d'inclinaison = 12°) — l'étrier
est conçu pour un angle d'inclinaison standard de 12°. La pose
d'une cale biseautée est INUTILE dans ce cas. Si votre bateau
peut atteindre une vitesse supérieure à 20 nœuds (37 km/h),
installez l'étrier avec une cale de 3°, biseau orienté vers le bas.
Cette disposition garantit le contact permanent de la sonde
avec l'eau à grande vitesse.
• Utilisation de cales — L'étrier est fourni avec trois cales, cha-
cune avec un biseau de 3°. Il est possible de combiner jusqu'à
trois cales pour une inclinaison maximale de 9°. Les cales sont
conçues pour pouvoir se superposer. Les deux bossages sur
l'avant s'insèrent dans les cavités au dos d'une autre cale ou dans
les trous de l'étrier.
- Inclinaison du tableau arrière supérieure à 12° — Ajoutez
le nombre de cales avec le biseau vers le haut nécessaires
pour réduire à 12° l'inclinaison de l'étrier.
- Inclinaison du tableau arrière inférieure à 12°— Ajoutez le
nombre de cales avec le biseau vers le bas nécessaires pour
incliner l'étrier à 12°.
• En cas de doute sur l'utilité de la cale — Faites un essai avec
la cale en appliquant les instructions fournies en sections "Pose
et réglage de l'étrier".
Perçage du trou
ATTENTION: Pour éviter un perçage trop profond, marquez un
repère de profondeur en collant un ruban de masquage autour du
foret à 22 mm (7/8") de la pointe.
REMARQUE: Coque en fibre de verre — mnimisez les risques de
craquelures de la surface en inversant le sens de rotation du foret
pendant le perçage du gelcoat.
1. Positionnez la sonde à l'emplacement sélectionné de sorte que la
face inférieure descende à 3 mm (1/8") en dessous de l'arête infé-
rieure du tableau arrière (voir Figure 1). Vérifiez que toutes les ca-
les sont bien en place. (Vous pouvez fixer provisoirement la (les)
cale (s) à l'étrier avec du ruban adhésif.) Avec la sonde en position
opérationnelle, marquez la position des coins inférieurs de l'étrier.
2. Extrayez la sonde de l'étrier en enlevant la broche de verrouilla-
ge et la broche charnière (voir Figure 4). Placez l'étrier avec la
(les) cale(s) éventuelle(s) contre le tableau arrière à l'emplace-
ment marqué. Tracez une "X" à 12 mm (1/2") du haut et du bas
de chaque fente (voir Figure 6).
3. À l'aide d'un foret Ø 5 mm, n° 4 ou 7/32", percez trois trous de
22 mm (7/8") de profondeur aux emplacements marqués.
broche de
verrouillage
rondelle (2)
sonde
Figure 4. Fixation de la sonde à l'étrier
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conduit
broche
charnière
anneau
de sécurité (4)
détail
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