Table des Matières
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Ne pas utiliser une source d'air comprimé pour gonfler le tube ou vous pouvez compromettre
l'intégrité des assemblages ou des cloisons internes. Les ruptures d'assemblage ou de cloisons
en raison du non respect de la procédure de gonflage ne sont pas couvertes par la garantie.
L'utilisation du bateau avec le tube gonflé peut causer des dommages graves, y compris des
fissures dans le tableau arrière.
Attention
Ne pas utiliser de source d'air comprimé pour remplir les chambres d'air. Un sur-gonflage
peut entrainer des ruptures au niveau des assemblages ou des cloisons.
Distribution des charges
Merci de vous référer au nombre maximum de passagers et la capacité de chargement du bateau
dans ce manuel ou sur la plaque du constructeur. Ne pas dépasser le maximum.
Placez les passagers et répartissez uniformément la charge dans le bateau pour aider à contr-
balancer le poids du moteur.
Dans les eaux agitées, la charge peut être déplacée vers l'avant pour faciliter le déplacement du
bateau.
Performance
Pour obtenir les meilleures performances, le bateau doit "déjauger". Si le bateau ne déjauge pas,
vous pouvez vérifier les points suivants:
- Assurez vous que la cale / le pont est sec, drainer l'eau autrement.
- Assurez vous que le tube est correctement gonflé.
- Assurez vous que vous avez une répartition du poids correct. Les conditions en mer peuvent
parfois nécessiter que les passagers se déplacent vers l'avant du bateau pour lui permettre de
déjauger, avant de retourner à leurs positions initiales.
Le moteur hors-bord joue un grand rôle dans les perfomances du bateau. Merci de vous assurer
d'utiliser un moteur hors-bord approprié pour le bateau.
L'angle du moteur hors-bord peut être ajusté pour améliorer l'assiette et la performance
générale. Effectuer des tests avec le moteur fixé à des angles différents pour trouver la position
qui convient le mieux pour votre bateau et les conditions d'utilisations.
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