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Brûleur automatique à pulvérisation mécanique au fioul
5.3.1 - Réglage du volet d'air (fig.13 )
- desserrer la vis et tourner le volet jusqu'à ce que l'index soit en face
de la valeur déterminée par les tableaux précédents.
-resserrer la vis.
5.3.2 - Réglage de la tête de combustion (fig.14,15)
Le réglage consiste à positionner la tête de combustion par rapport à
l'embout du gueulard. Une échelle de couleur comprenant plusieurs
repères visualise ce réglage. Le repère blanc correspond à la tête de
combustion au bout du gueulard avec débit d'air secondaire minimum.
Tourner vers la gauche (+) pour augmenter la quantité d'air secondaire
introduite dans la chambre de combustion et réduire la pression à la
tête, le taux de CO
diminue. Tourner vers la droite (-) pour réduire la
2
quantité d'air secondaire introduite dans la chambre de combustion et
augmenter la pression à la tête, le taux de CO
5.4 Amorçage de la pompe (type Suntec AL 35)
Bitube :
- s'assurer, avant de faire fonctionner le brûleur, que le tube de retour à
la citerne n'est pas obstrué ce qui provoquerait la rupture du système
d'étanchéité sur l'axe de la pompe.
- s'assurer qu'il y a du fuel dans le tube d'aspiration ; la pompe ne doit
jamais fonctionner à sec.
Monotube :
- desserrer le bouchon de la prise vacuomètre V et attendre la sortie du
fuel.
- démarrer le brûleur, illuminer la cellule photorésistante et purger l'air
par le raccord du manomètre.
Pompe type SUNTEC AL 35 (fig. 16)
Légende :
1 - sortie ligne de gicleur
2 - prise de pression manomètre.
3 - réglage pression
4 - retour
5 - aspiration
6 - prise vacuomètre
5.5 - Programme de commande LOA 24 (Voir légendes page 5)
A' -
démarrage des brûleurs avee réchauffeur.
A
-
démarrage des brûleurs sans réchauffeur.
B
-
apparition de la flamme.
C
-
position de fonctionnement.
tw -
temps de réchauffage du fuel jusqu'au signal
"pretà fonctionner" du thermostat réchauffeur.
t1 -
temps de préventilation.
t3 -
temps de pré-allumage.
t2 -
temps de sécurité.
t3n -
temps de post-allumage, temps de sécurité à la
disparition de la flamme : 1 seconde.
s'améliore.
2
A'
R/W
OH
OW
M
Z
BV1
FS
fig.17 - Programme de commande LOA 24
7
fig. 15 - Réglage tête de combustion, Stella 14 C,
18 C et 32 C.
6
1
5
4
fig. 16 - Amorçage de la pompe
A
B
tw
t1
t3
t3n
t2
STELLA
+
–
2
3
C
D
1
8
3
3
6
4
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