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STELLA
2 - Montage du brûleur sur la chaudière
fig.7 - Montage du brûleur
3 - Raccordement du circuit d' alimentation F.O.D.
La garantie de bon fonctionnement du brûleur implique qu'un filtre soit bien installé
sur la tuyauterie d'alimentation mazout.
Le brûleur est équipé d'origine du bouchon de dérivation pour raccordement bitube.
Légende
Øi = diamètre intérieur de la tuyauterie
L = longueur totale de la tuyauterie d'aspiration (cette longueur
comprend 4 coudes, 1 clapet anti-retour et 1 vanne).
H = hauteur d'aspiration ou de charge.
NOTA : La dépression doit être inférieure à 0,4 bar. Une dépression supérieure
entrainerait un dégazage du fuel. La tuyauterie d'aspiration fuel doit être parfaitement
étanche. Il est conseillé de faire arriver l'aspi- ration et le retour à la même hauteur dans
la citerne; dans ce cas le clapet de pied n'est pas nécessaire. Lorsque le retour arrive au
dessus du niveau du fuel, le clapet de pied est indispensable; cette solution est
déconseillée à cause d'un éventuel défaut d'étanchéité de la vanne.
3.1 - Raccordement bitube
H (m)
L (m)
Øi (8mm)
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
3.2 - Raccordement monotube en charge
Pour ce type de raccordement, il est nécessaire de démonter le bouchon de
dérivation B1 (clé mâle de 4 )et de monter le bouchon (clé mâle de 5 ) et son joint
B2 fournis en accessoire.
H (m)
L (m)
Øi (8mm)
0,5
10
1
20
1,5
40
2
60
Øi (10mm)
100
100
100
90
70
30
20
fig.9 - Raccordement monotube en charge
Øi (10mm)
20
40
80
100
H
4
Brûleur automatique à pulvérisation mécanique au fioul
fig.6 - Inclinaison du brûleur
La bonne inclinaison du brûleur
s'obtient en plaçant la bride avec les
flèches dirigées vers le haut.
H
fig.8 - Raccordement bitube
V
fig.10 - Détails de la pompe
H
P
B1
B2
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