Table des Matières
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Spécifications et exigences
FMU36361
Exigences pour le carburant
FMU40202
Essence
Utilisez une essence de bonne qualité qui
présente l'indice d'octane minimum. Si des
cognements ou du cliquetis se produisent,
utilisez de l'essence d'une autre marque ou
de l'essence super sans plomb.
Carburant recommandé:
F225FET Essence normale sans
plomb
F250DET Essence normale sans
plomb
F250DET1 Essence normale sans
plomb
F300BET Supercarburant sans plomb
F300BET1 supercarburant sans plomb
FL225FET Essence normale sans
plomb
FL250DET Essence normale sans
plomb
FL250DET1 Essence normale sans
plomb
FL300BET Supercarburant sans
plomb
FL300BET1 supercarburant sans
plomb
Indice d'octane recherche min. (RON):
F225FET 90
F250DET 90
F250DET1 90
F300BET 94
F300BET1 94
FL225FET 90
FL250DET 90
FL250DET1 90
FL300BET 94
FL300BET1 94
FCM01982
ATTENTION
N'utilisez pas d'essence plombée. L'es-
sence plombée peut endommager gra-
vement le moteur.
Veillez à ce que de l'eau ni des contami-
19
nants ne pénètrent dans le réservoir de
carburant. Du carburant contaminé
peut provoquer une altération des per-
formances et des dommages au mo-
teur. Utilisez uniquement de l'essence
fraîche qui a été stockée dans des
conteneurs propres.
Essence-alcool
Il existe deux types d'essence-alcool: l'es-
sence-alcool contenant de l'éthanol (E10) et
celle contenant du méthanol. De l'éthanol
peut être employé si la teneur en éthanol ne
dépasse pas 10% et si l'essence satisfait
aux conditions d'indice d'octane minimum.
E-85 est un mélange d'essence contenant
85% d'éthanol et ne peut pas être utilisé
dans votre moteur hors-bord. Tous les mé-
langes à l'éthanol contenant plus de 10%
d'éthanol risquent d'endommager le circuit
d'alimentation ou de causer des problèmes
de démarrage et de fonctionnement du mo-
teur. Yamaha déconseille l'usage d'es-
sence-alcool contenant du méthanol parce
qu'elle risque d'endommager le circuit d'ali-
mentation ou de réduire les performances du
moteur.
Il est recommandé d'installer un ensemble
de filtre à carburant marin à séparateur d'eau
(10 microns minimum) entre le réservoir de
carburant de votre bateau et le moteur hors-
bord lorsque vous employez de l'éthanol.
L'éthanol est réputé pour permettre l'absorp-
tion de l'humidité dans le réservoir de carbu-
rant et les systèmes du bateau. L'humidité
dans le carburant peut provoquer la corro-
sion des composants métalliques du sys-
tème d'alimentation, des problèmes de
démarrage et de fonctionnement, ce qui né-
cessite une maintenance additionnelle du
système d'alimentation.
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