baltur BTG 3,6 Manuel D'instructions page 119

Zespół zaworów gazu DUNGS MB-DLE... składa się z:
• Zawór bezpieczeństwa szybko otwierający i szybko zamykający
(6).
• Zawór główny (5) otwierający się dwuetapowo. Pierwszy czas
otwarcia jest krótki (szybkie zwolnienie) i można go regulować,
odkręcając pokrętło (2) i zakładając je na sworzniu znajdującym
się pod regulacją. Na głowicy zaworu umieszczone są symbole
+ i - wskazujące, w którym kierunku należy przekręcić pokrętło,
aby uzyskać zmianę przepływu gazu podczas zapalania (pierwszy
czas otwarcia zaworu). Przekręcając w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, zmniejszamy dopływ dla zapłonu,
a przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara - zwiększamy dopływ. Pełny skok od zera do maksimum i
odwrotnie otrzymuje się wykonując trochę ponad trzy pełne obroty
(40% całkowitego otwarcia) i odwrotnie. Po pierwszym zwolnieniu
otwieranie odbywa się powoli i osiąga maksymalną wartość po
15 sekundach. Regulację maksymalnego żądanego dopływu
uzyskuje się przez poluzowanie śruby blokującej z wystającą
głowicą (4) i przekręcenie pokrętła (3). Nie dotykać śruby z
plombą lakierową. Przekręcając w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, zmniejszamy dopływ, a przekręcając w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara – zwiększamy.
Uściślamy, że obracając pokrętło przesuwamy koniec skoku, który
ogranicza otwarcie zaworu, dlatego kiedy pokrętło regulacji jest
całkowicie obrócone w kierunku znaku „-", zawór nie otwiera się,
a zatem palnik nie zapala się. W celu włączenia należy przekręcić
pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, w
kierunku znaku +. Pełny skok od zera do maksimum i odwrotnie
otrzymuje się wykonując prawie sześć pełnych obrotów pokrętła.
Wykonując regulację maksymalnego przepływu i zapłonu nie
należy wymuszać ruchu do końca skoku.
• Stabilizator ciśnienia (10) jest regulowany (zob. tabela) za pomocą
śruby, do których dostęp możliwy jest po przesunięciu na bok
pokrywki (1). Pełny skok od minimum do maksimum i odwrotnie
wymaga około 80 pełnych obrotów, nie wymuszać wyłącznikiem
krańcowym. Wokół otworu wejściowego umieszczone są strzałki z
symbolami, które pokazują kierunek obrotów do zwiększania (obrót
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara) i zmniejszania
ciśnienia (obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara). Stabilizator ten zapewnia szczelne zamknięcie między
odcinkami „przed" i „za", kiedy nie ma przepływu. Nie są
przewidziane inne sprężyny, aby uzyskać wartości ciśnienia inne od
wyżej podanych. W celu wyregulowania stabilizatora ciśnienia
podłączyć manometr wodny do opaski zainstalowanej na
przyłączu (8) odpowiadającym wyjściu stabilizatora (Pa).
• Filterek wlotowy (12), do którego dostęp dla potrzeb czyszczenia
możliwy jest po zdjęciu jednej z dwóch bocznych płyt zamykających.
• Presostat (14) minimalnego ciśnienia gazu. W celu wyregulowania
należy zdjąć przezroczystą pokrywkę i użyć czarnego pokrętła.
Wskaźnik odniesienia to mały prostokąt na żółtej tarczy, wokół
którego obraca się pokrętło regulacji.
• Na wejściu na kołnierzu przyłączeniowym przewidziano gniazdo
(13) dla odczytu ciśnienia wejściowego. Na wyjściu na kołnierzu
przyłączeniowym przewidziano gniazdo (7) dla odczytu ciśnienia
wyjściowego.
• Boczne wloty ciśnienia (9), oznaczone jako Pe, są połączone z
ciśnieniem wejściowym.
• Boczne wloty ciśnienia (8), oznaczone jako (Pa), służą do
odczytywania ciśnienia na wylocie ze stabilizatora. Należy pamiętać,
że ciśnienie na wyjściu z zespołu zaworów (7) odpowiada ciśnieniu
ustawionemu przez stabilizator, pomniejszonemu przez ciśnienie
potrzebne do pokonania oporu przy przejściu przez zawór główny
(5). Opór przy przejściu przez zawór jest zmienny i zależy od
otwarcia zaworu, regulowanego pokrętłem (3), którym przesuwa
się koniec skoku. W celu wyregulowania stabilizatora ciśnienia
podłączyć manometr wodny do opaski zainstalowanej na
przyłączu (8) odpowiadającym wyjściu stabilizatora (Pa).
• Odpowietrzenie (11) stabilizatora ciśnienia; aby zapewnić
prawidłowe działanie, otwory odpowietrzające muszą być wolne.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE REGULACJI ZAWORU GAZU
• Podłączyć manometr wodny do króćca pomiaru ciśnienia Pa (8),
aby zmierzyć ciśnienie na wyjściu stabilizatora.
• Ustawić regulatory dopływu gazu dla zapłonu (2) i maksymalnej
mocy (3) w pozycji, jaką uznaje się za konieczną do uzyskania
żądanego dopływu. Otworzyć również odpowiednio regulator
powietrza spalania.
• Włączyć palnik.
• Przy włączonym palniku, za pomocą śruby regulacyjnej stabilizatora
ciśnienia gazu znajdującej się pod pokrywką (1) wyregulować
ciśnienie na wartość konieczną do uzyskania żądanego przepływu,
około 40 ÷ 70 mm H2O, kiedy regulator maksymalnego przepływu
(3) jest w pozycji maksymalnego otwarcia.
• Ustawić regulator przepływu zapłonowego (2) w pozycji koniecznej
do uzyskania zapłonu przy minimalnym możliwym dopływie.
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
W przypadku nieregularnego zapłonu należy wyregulować
ciśnienie stabilizatora (8) na 20 mbar.
21 / 32
0006081099_201711
POLSKI