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Généralités
Félicitations !
Vous venez d'acquérir un refroidisseur à circulation d'air de pointe.
Ces refroidisseurs sont équipés d'un échangeur de chaleur refroidi par circulation d'air, ce qui
signifie que la puissance frigorifique dépend directement de la température ambiante. Plus la
température ambiante est basse et, par conséquent, plus la température de l'air véhiculé plus
basse, plus la puissance de refroidissement est élevée. La pression du réfrigérant est contrôlée par
manostat. La pompe de réfrigérant intégrée est protégée contre la surcharge par un fusible.
Le refroidisseur à circulation d'air UK 500 S est équipé d'une prise triphasée CEE située à l'arrière
et permettant de raccorder un poste de soudage.
Caractéristiques :
• Manostat de détection d'insuffisance de réfrigérant
• Un voyant siginale un faible niveau de réfrigérant
• La pompe centrifuge puissante véhicule le réfrigérant même en cas de différence de hauteur
importante
• Pour refroidir les torches
• Raccord rapide à obturation à fermeture automatique.
Al/1
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