Beta 1461/C16 Mode D'emploi
Manuels Connexes pour Beta 1461/C16
Sommaire des Matières pour Beta 1461/C16
- Page 1 Beta 1461/C16 ISTRUZIONI PER L’USO INSTRUCTIONS MODE D’EMPLOI GEBRUIKSAANWIJZING GEBRAUCHSANWEISUNG INSTRUCCIONES INSTRUÇÕES INSTRUKCJA OBSŁUGI...
- Page 10 Beta MODE D’EMPLOI 1461/C16 Kit d’outils pour le calage des moteurs Diesel avec extracteur de pompe Diesel IMPORTANT: Consulter toujours la notice d’entretien du constructeur du véhicule afin de s’assurer de la validité des procédures et des caractéristiques. Les instructions suivantes sont fournies à...
- Page 11 Les outils D551 et 146-2 servent à contrôler que l’arbre à cames et l’arbre moteur - du 2.0 et du 3.0 avec double arbre à cames 16v à injection directe - se trouvent dans la bonne position. En plus de ces deux outils spécifiques, le kit est équipé...
- Page 12 20 Nm. + un angle de 35°. faudra ensuite exercer une force considérable pour le remettre en place. Le Kit 1461/C16 est muni de deux goupilles D413 qui serviront pour enlever le raidisseur. Gabarit de calage sur arbre à cames d’échappement.
- Page 13 D553 Extracteur pompe et bloc roue dentée Visser le D553 à la place du bouchon présent sur le support de distribution (ne pas effectuer sur le moteur L’extracteur D553 est utilisé sur les moteurs BMW M47 avec pompe traditionnelle). référence M47/M47TU et M57/M57TU équipés d’une Faire coulisser l’adaptateur D553 (sans la vis de pompe haute pression intégrée.
- Page 34 Beta BETA UTENSILI spa Via Volta, 18 20050 SOVICO (MI) ITALY Tel. +39.039.2077.1 Fax +39.039.2010742...