Test D'étanchéité Et Mode Vide - LG Multi V Manuel D'installation

Test d'étanchéité et mode Vide
Test d'étanchéité
Le test d'étanchéité doit être réalisé en pressurisant l'azote gazeux à
une valeur de3.8 MPa (551.1 psi).
Si la pression ne diminue pas au cours des 24 heures qui suivent, le
test est réussi.
Si la pression diminue, assurez-vous qu'aucune fuite d'azote n'est ob-
servée. Pour plus d'informations sur ce test, reportez-vous au schéma
suivant.
Lorsque vous effectuez le test, les vannes de service doivent être fer-
mées.
Veillez également à bien pressuriser la tuyauterie liquide, ainsi que les
tuyauteries gaz et d'égalisation de pression.
Le test est réputé satisfaisant si la pression ne diminue pas au bout
d'environ 24 heures après la pressurisation de l'azote gazeux.
Au cours de ce test, le commutateur DIP doit être réglé sur le mode
Vide.
Cylindre d'azote
REMARQUE
!
Si la température ambiante diffère entre le moment où la pression est
appliquée et celui où la chute de pression est vérifiée, appliquez le fac-
teur de correction suivant:
Il y a un changement de pression d'environ 0.01 MPa (1.5 psi) pour
chaque 1 °C de différence de température.
Correction = (Temp. au moment de la pressurisation – Temp. au mo-
ment de la vérification) X 0.01.
Par exemple: la température au moment de la pressurisa-
tion 3.8 MPa (551 psi) est de 27 °C(81 °F).
24 heures après : 3.73 MPa (541 psi), 20 °C (68 °F).
Dans ce cas-ci, la chute de pression de 0.07 MPa (10 psi)
est due à la baisse de la température.
Et par conséquent, aucune fuite dans le tuyau ne se pro-
duit.
ATTENTION
!
Pour éviter que l'azote pénètre dans le système frigorifique à
l'état liquide, le bout du cylindre doit être plus haut que sa base
pendant la pressurisation.
Habituellement, le cylindre est utilisé en position verticale.
Vide
Le séchage à vide doit s'effectuer à partir du port fourni sur la valve de service
de l'unité extérieure à la pompe à vide couramment utilisé pour la conduite du
liquide, du gaz et des hautes/basses pressions comme tuyau courant. (Procé-
dez à cette opération avec la valve fermée).
* Ne réalisez jamais une purge avec le réfrigérant.
• Séchage à vide : utiliser une pompe de vide qui peut évacuer jusqu'à -100.7
kPa (-14.6 psi, 5 Torr, -755 mmHg).
1. Évacuez le système depuis les tuyaux de liquide et de gaz avec une pompe
de vide pendant plus de 2 h et apporter le système à -100.7 kPa (-14.6 psi).
Après avoir maintenu le système dans ces conditions pendant 1h, confir-
mez-vous le fait que le calibre de séchage est atteint. Le système peut
contenir de l'humidité ou fuir.
2. Ce qui suit peut être réalisé s'il existe la possibilité que de l'humidité reste à
l'intérieur du tuyau.
(De l'eau de pluie peut entrer dans le tuyau durant le fonctionnement pen-
dant la saison des pluies ou après un long temps de fonctionnement).
Après l'évacuation du système pendant 2 hs, donner de la pression au sys-
tème jusqu'à 0.05 MPa (7.3 psi) (point de rupture du vide) avec du gaz nitro-
gène et l'évacuer ensuite de nouveau avec la pompe de vidependant 1h
jusqu'à -100.7 kPa (-14.6 psi) (séchage sous vide).
Si le système ne peut être évacué jusqu'à -100.7 kPa (-14.6 psi) dans un laps
de 2 hs, répétez les phases de rupture d'évacuation et de séchage.
Finalement, vérifiez si la jauge s'élève ou non, après avoir maintenu le sys-
tème en position d'évacuation pendant 1hr.
Pompe à vide
AVERTISSEMENT
!
• Si le remplissage principal n'est pas réalisé après le vide, de l'air
humide risque de pénétrer dans l'unité extérieure. Si de l'air se
mélange au fluide frigorigène, le cycle de ce dernier risque de ne
pas fonctionner correctement et l'unité peut être endommagée.
• Il est strictement interdit d'ajouter du fluide frigorigène lorsque
le compresseur fonctionne. au risque que le liquide ne se dé-
verse dans le compresseur. Cela pourrait endommager grave-
ment le compresseur.
• Utilisez un gravimètre d'une précision de 0.1 kg (0.22 lbs).
• Si d'autres fluides frigorigènes sont mélangés à l'original, le
cycle du fluide frigorigène risque de ne pas fonctionner correcte-
ment ou d'être endommagé.
• Ajoutez toujours une quantité de fluide frigorigène bien précise,
reposant sur les calculs définis. Une quantité trop élevée ou in-
suffisante peut provoquer un dysfonctionnement du système.
• L'arrêt et la mise en marche répétés des unités intérieures sans
ajout de fluide frigorigène peuvent altérer le fonctionnement des
détendeurs électroniques.
• Comme le R410A constitue un mélange de fluides frigorigènes,
il doit présenter un état liquide chaque fois qu'il convient d'en
ajouter. Si le fluide est ajouté sous sa forme gazeuse, sa com-
position change et le système risque de ne pas fonctionner cor-
rectement.
13