Table des Matières
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• Il est important, lors de la première utilisation de l'auto-
matisme, d'être informé par l'installateur sur l'origine des
risques résiduels et de consacrer quelques minutes à la
lecture du manuel d'instructions : surtout les instructions
générales (manuel instructions produit).
• Il est en outre important de conserver le manuel d'ins-
tructions (remis par l'installateur) pour éclaircir d'éventuels
doutes et le remettre à tout nouveau propriétaire de l'au-
tomatisme.
• Votre automatisme est un équipement qui exécute fidè-
lement vos commandes ; une utilisation incorrecte peut
le rendre dangereux. Ne commandez pas le mouvement
de l'automatisme si des personnes, des animaux ou des
objets se trouvent dans son rayon d'action.
• Enfants : une installation d'automatisation garantit un
degré de sécurité élevé en empêchant, grâce à ses sys-
tèmes de détection, le mouvement en présence de per-
sonnes ou de choses. De plus, l'automatisme garantit
une activation toujours prévisible et sûre. Il est toutefois
prudent de ne pas laisser les enfants jouer à proximité de
l'automatisme et de ne pas laisser les émetteurs à leur
portée : ce n'est pas un jouet !
• Contrôle de l'installation : notamment les câbles, les
ressorts et les supports pour identifier d'éventuels désé-
quilibrages et signes d'usure ou dommages.
– Contrôler tous les mois que le motoréducteur effectue bien
une inversion de la manœuvre lorsque la porte de garage
touche un objet de 2in (50 mm) de haut posé au sol.
– Ne pas utiliser l'automatisme s'il a besoin d'être réparé ou
réglé, étant donné qu'une panne ou une porte de garage
mal équilibrée peut causer des blessures.
• Anomalies : si l'automatisme présente des comporte-
ments irréguliers, le mettre hors tension. Ne tentez jamais
de le réparer vous-même mais demandez l'intervention
de votre installateur de confiance.
– L'installation peut fonctionner manuellement : pour ce
faire, débrayer le motoréducteur comme indiqué au para-
graphe « Déverrouillage et verrouillage manuel ».
– Ne pas modifier l'installation ni les paramètres de pro-
grammation et de réglage de l'automatisme : cette res-
ponsabilité incombe à votre installateur.
– L'essai de fonctionnement final, les maintenances pério-
diques et les éventuelles réparations doivent être docu-
mentés par la personne qui s'en charge et les documents
doivent être conservés par le propriétaire de l'installation.
• Mise au rebut : Au terme du cycle de vie de l'automa-
tisme, s'assurer que son démantèlement est effectué par
du personnel qualifié et que les matériaux sont recyclés
ou mis au rebut conformément aux normes locales en
vigueur pour cette catégorie de produit.
• Commande avec dispositifs de sécurité hors ser-
vice : les commandes sont possibles même en cas de
mauvais fonctionnement des dispositifs de sécurité.
Si l'éclairage automatique (SPYLIGHT), après l'envoi
d'une commande, émet quelques clignotements (le nom-
bre de clignotements dépend de la cause de l'anomalie)
sans aucun lancement de la manœuvre, il faut :
Guide de l'utilisateur
(à remettre à l'utilisateur final)
dans les 3 secondes qui suivent, maintenir une touche
de commande enfoncée ; au bout de 2 s environ la ma-
nœuvre démarre en mode « homme mort » ; elle se pour-
suit jusqu'à l'interruption de la commande et s'arrête.
Important : en cas de dispositifs de sécurité hors service,
réparer l'automatisme au plus vite.
« Le passage n'est autorisé que si la porte est ouverte et
à l'arrêt ».
• Maintenance :
Afin d'empêcher que quelqu'un puisse actionner la porte
de garage, avant d'intervenir, n'oubliez pas de déverrouil-
ler l'automatisme (comme décrit au paragraphe « Déver-
rouillage et verrouillage manuel ») et de débrancher toutes
les sources d'alimentation.
Pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour
garantir la durée maximum de tout l'automatisme, il faut
effectuer un entretien programmé tous les 6 mois.
ATTENTION ! – La maintenance doit être effectuée
dans le plein respect des consignes de sécurité du
présent manuel et selon les prescriptions des lois et
des normes en vigueur.
01.
OFF
+ éventuelles batteries tampon
02.
Vérifier l'état de détérioration de tous les matériaux
qui composent l'automatisme : contrôler attenti-
vement les éventuels phénomènes d'érosion ou
d'oxydation des parties de la structure ; remplacer
les parties qui n'offrent pas de garanties suffisantes.
03.
Vérifier l'état d'usure des parties en mouvement.
04.
Nettoyer à l'aide d'un chiffon sec le rail et le ruban
pour éliminer toute trace de saleté.
05.
ON
Effectuer tous les essais et les contrôles
prévus au paragraphe 4.1 - Essai.
• Déverrouillage et verrouillage manuel du motoré-
ducteur
01.
tirer vers le bas le cordon spécifique jusqu'à en-
tendre les deux clics
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