Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Si la lame de tondeuse ne s'arrête pas complètement dans
les 5 secondes, la lame doit être réglée. Ne pas utiliser la
revendeur agréé.
1. Le frein à main étant serré, la PDF débrayée et
l'utilisateur étant sur son siège, démarrer le moteur.
2. Demander à une autre personne d'observer la courroie
d'entraînement de tondeuse à travers l'ouverture entre
le châssis et le dessus du plateau de coupe. Embrayer
la PDF et patienter quelques secondes. Désengager la
PDF et mesurer le temps écoulé jusqu'à l'arrêt complet
de la courroie d'entraînement du carter de coupe.
3. Si la courroie d'entraînement de tondeuse ne s'arrête
pas dans les 5 secondes, consulter un revendeur agréé.
Nettoyage de la batterie et des câbles
1. Déconnecter les câbles de la batterie, en commençant
par les câbles négatifs (A, Figure 16).
2. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des
câbles avec une brosse métallique jusqu'à ce qu'elles
brillent.
3. Réinstaller la batterie et attacher à nouveau les câbles
de batterie, en commençant par le câble positif (B,
Figure 16).
4. Enduire les extrémités des câbles et les bornes
de batterie avec de la vaseline ou une graisse non
conductrice.
5. S'assurer de bien replacer le cache-borne (C, Figure 16)
sur la borne positive de la batterie.
Charge de la batterie
Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour
faire démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un sys-
tème de charge ou de toute autre composante électrique
défectueux. En cas de doute sur la cause du problème,
contacter un distributeur. Si la batterie doit être remplacée,
consulter la
Nettoyer la batterie et les câbles.
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par
le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les aver-
tissements inclus dans la section de ce manuel sur la sécu-
rité. Retirer la batterie du tracteur de pelouse et la placer
sur une surface plane et non en béton. Charger lentement
la batterie à une intensité de 6 à 10 mA pendant 1 heure.
Ne pas charger à une puissance supérieure à 10 A.
AVERTISSEMENT
Faites attention lorsque vous manipulez la batterie.
Maintenir les flammes et les étincelles loin de la batterie.
Lors de la dépose ou de la pose des câbles de
batterie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et
le reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est
effectuée dans l'ordre inverse, la borne positive risque
d'être court-circuitée au châssis par un outil.
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AVERTISSEMENT
Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des
étincelles ; les gaz en émanant sont hautement
explosifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge.
Remisage
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser la machine (avec du carburant)
dans un endroit fermé et dépourvu de ventilation.
Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer
vers une source d'inflammation (telle qu'une
chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner
une explosion. Les vapeurs de carburant sont
également toxiques pour les humains et les
animaux.
Entreposer du carburant ou du matériel ayant du
carburant dans le réservoir
•
Entreposer en les tenant à l'écart des chaudières,
poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers
ayant une veilleuse ou une autre source d'allumage
pouvant enflammer les vapeurs d'essence.
Matériel
Débrayer la PDF, serrer le frein de stationnement et retirer la
Remiser la batterie dans un endroit frais et sec en la
rechargeant environ une fois par mois. Si la batterie est
laissée dans la machine, déconnecter le câble négatif.
Système d'alimentation
Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus de
30 jours. Le carburant vicié entraîne la formation de dépôts
d'acide et de gomme dans le circuit d'alimentation ou sur les
pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant
conserve toutes ses propriétés, utiliser le stabilisateur de
carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est
disponible sous forme d'additif liquide ou en cartouche
compte-gouttes de concentré.
Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un
stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions.
Faites tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Le
moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une
période allant jusqu'à 24 mois.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec
un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un
récipient homologué. Faire fonctionner le moteur jusqu'à
ce qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un
stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est
recommandée pour que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du
moteur. Consulter le guide d'utilisation du moteur.
Avant de faire démarrer l'unité après remisage :
• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les
points d'entretien.
recommandées se trouvant dans le manuel du moteur.
minutes avant toute utilisation.
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