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ENTRETIEN
Contrôle du temps d'arrêt des lames de
tondeuse
Les lames de coupe et leur courroie d'entraînement
doivent s'arrêter complètement dans les cinq secondes qui
suivent la coupure du commutateur de PDF.
1. Une fois le tracteur au point mort, la prise de force
débrayée et l'opérateur sur son siège, démarrer le mo-
teur.
2. Observer la courroie d'entraînement des lames par
dessus le repose-pied gauche. Embrayer la prise de
force et attendre plusieurs secondes. Désengager la
PDF et mesurer le temps écoulé jusqu'à l'arrêt complet
de la courroie d'entraînement du carter de coupe.
3. Si la courroie d'entraînement ne s'arrête pas dans les
cinq secondes, consulter le concessionnaire.
Entretien de la batterie
AVERTISSEMENT
Lors de la dépose ou de la pose des câbles de bat-
terie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le
reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est
effectuée dans l'ordre inverse, la borne positive
risque d'être court-circuitée au châssis par un outil.
Nettoyage de la batterie et des câbles
1. Débrancher les câbles de la batterie, le câbles négatifs
en premier (A, Figure 15) puis le cache et les câbles
positifs (B).
2. Desserrer l'écrou à ailettes et la rondelle (D).
3. Relever la tige de maintien (C) pour la dégager de la
batterie. La bloquer sur la colonne de direction.
4. Déposer la batterie (E).
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5. Nettoyer le compartiment de batterie à l'aide d'une so-
lution de bicarbonate de soude et d'eau.
6. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des
câbles avec une brosse métallique et un nettoyant pour
bornes de batterie jusqu'à ce qu'elles brillent.
7. Remettre la batterie (E) en place dans son logement.
La fixer avec la tige de maintien (C) et l'écrou à ailettes
et la rondelle (D).
8. Rebrancher les câbles de batterie, les câbles positifs et
le cache (B) en premier, puis les câbles négatifs (A).
9. Enduire les extrémités des câbles et les bornes de bat-
terie avec de la vaseline ou une graisse non conduc-
trice.
Charge de la batterie
AVERTISSEMENT
Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et
des étincelles ; les gaz en émanant sont
hautement explosifs. Bien ventiler la batterie
pendant sa charge.
Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour
faire démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un
système de charge ou de toute autre composante
électrique défectueux. En cas de doute sur la cause du
problème, contacter un distributeur. Pour remplacer la
batterie, consulter la section Nettoyage de la batterie et
des câbles .
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par
le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les
avertissements figurant dans la section Sécurité de
l'opérateur de ce manuel. Recharger la batterie jusqu'à sa
charge maximale. Ne pas charger à une puissance
supérieure à 10 A.
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Dépannage
