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Manual de Instrucciones de Operación y Piezas Champion
Bomba para compresor de aire Champion
Preparación para el arranque inicial y
la operación
1. Abra el interruptor de desconexión
princial para desactivarlo y
asegurarse de que no ingrese
engergia a la unidad.
2. Revise el cárter del compresor para
comprobar que se ha añadido aceite.
3. Inspeccione la unidad por cualquier
señal visible de daño que pudiera
haber ocurrido durante el transporte
o la instalación.
4. Active el interruptor de desconexión
principal.
5. Impulse suavemente el motor y
comprebe que la rotación sea en la
dirección . Si la rotación no es la
correcta invierta las conexiones de
entrada en el arrancador magnético
(sólo unidades trifásicas).
E
6. Cierre la válvula manual de la salida
S
del depósito de aire comprimido y
P
arranque la unidad.
A
Ň
7. Con la válvula manual del depósito
O
de aire comprimido cerrada, deje que
la máquina bombee hasta la presión
L
de operación. En este punto, los
controles automáticos asumirán el
control de la operación. Comprebe
que la operción ciclica se correcta.
8. Revise el funcionamiento correcto de
las opciones, por ejemplo, LOSC o
descargadores de cabezal con
válvula piloto. Consulte la hoja de
instrucciones de la opción individual.
9. Cuando el perodo de marcha inicial
no muestre ningún problema de
operación, apague la unidad y vuelva
a reisar el nivel de aceite.
10. Abra la válvula manual del depósito
de aire comprimido. Ahora se puede
usar el compresor.
IMPORTANTE: Este compresor tiene una
presión máxima de operación de 8.3 bar.
No modifique los ajustes de presión en los
componentes de control por encima de
este límite.
DESCARGA DE VELOCIDAD
CONSTANTE Y VÁLVULA PILOTO
los compresor equipados con
descargadores de válvula de impulsion
opcionales)
La válvula piloto está diseñada para actuar
como un disyuntor neumático automático
de "encendido" y "apagado". Cuando se
encuentra en la posición "encendido",
permite que el aire fluya del tanque, a
través de la válvula, hacia algún dispositivo
tal como un mecanismo descargador de
cabezal compresor, accionándolo de esta
manera. Cuando está en la posición
"apagado", esta válvula detiene el flujo de
aire a través de la válvula, y descarga la
presión en la línea que va al dispositivo.
La válvula piloto funciona de la manera
siguiente: La presión de aire del tanque
actúa sobre la parte inferior de la válvula.
Cuando la presión es lo suficientemente
alta para vencer la fuerza del resorte que
sostiene la válvula en el asiento inferior, la
levanta del asiento y deja pasar el aire
alrededor de la válvula y hacia afuera por
la abertura lateral en la válvula piloto.
Cuando la válvula se separa del asiento
inferior sube y se asienta en el asiento
superior, , donde es retenida por la presión
de aire del tanque. Cuando disminuye la
presión en el tanque y sobre la válvula, la
fuerza del resorte vuelve la válvula al
asiento inferior. El aire en la línea que va al
dispositivo que se está accionando puede
escapar entonces por el asiento superior y
salir por el agujero de ventilación. La
presión a la que la válvula piloto cambia de
"encendido" a "apagado" es controlada
por el resorte, el cual ha sido instalado en
la fábrica. Se pueden realizar ajustes
mínimos en el lugar cambiando la fuerza
del resorte comprimiéndolo más o menos
con el tornillo regulador provisto en la
válvula piloto.
16
(Para
Rosca de
mantaje
(Tubo sensor del
deposito
de aire comprimido)
Figura 2 – Ajuste de las válvula piloto.
AJUSTE DE LA PRESIÓN EN LA
VÁLVULA PILOTO DEL COMPRESOR
Véase la Figura 2.
Siga las siguientes instrucciones mientras el
compresor esté funcionando:
1.
Afloje la contratuerca (4) y
retroceda varias vueltas. No gire el
ajustador del diferencial (3).
2.
Revise la lectura en el manómetro
del tanque. Fije el compresor a una
presión máxima de 6.5 bar. Gire el
tapón roscado (1) hacia la
derecha para aumentar la presión,
o hacia la izquierda para disminuir
la presión diferencial.
3.
Después de fijar la presión, apriete
la contratuerca (2). Tenga cuidado
de no mover el tapón roscado (1).
ADJUSTE DE LA PRESIÓN DIFERENCIAL
DE LA VÁLVULA PILOTO DEL
COMPRESOR
Siga las siguientes instrucciones mientras el
compresor esté funcionando:
1. Afloje la contratuerca (2) y retroceda
varias vueltas.
2. Revise la lectura en el manómetro
del tanque. Fije la presión diferencial
a 1.4 bar (descarga a 6.5 bar y
recarga a 5.2 bar). Gire el tapón
roscado (3) hacia la derecha para
aumentar la presión diferencial o
hacia la izquierda para disminuirla.
3. Después de fijar la presión, apriete
la contratuerca (2). Tenga cuidado de
no mover el tapón roscado (3)
3Z172
1
4
3
2
B980-B
(Dibujo de
Referencial)
(Tubo actuador
a descargadores
del cabezal)
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