LGB 10340 Instructions De Service page 13

Réglage du
temps d'arrêt à la gare
Le réglage du temps d'arrêt à la
gare se fait par le commutateur
«Pause» et avec le bouton de
réglage «Pause» de la carte de
circuits (figure 1).
- Positionner le commutateur sur
la droite pour sélectionner le
temps d'arrêt. :
- Temps d'arrêt court «x 1» (envi-
ron 2 secondes à 1,5 minute)
(réglage d'origine usine).
- Temps d'arrêt long «x 10» (envi-
ron 1 à 8 minutes).
- Tourner le bouton pour régler le
temps d'arrêt dans la plage
choisie.
Réglage de
l'accélération et du freinage
Le réglage de l'accélération et du
freinage se fait par le bouton de
réglage «Delay» de la carte de
circuits (figure 1). Tourner le bou-
ton pour augmenter ou réduire
l'accélération et le freinage.
L'accélération et le freinage ne
peuvent être réglés séparément.
Conseil : Les nouveaux réglages
du temps d'arrêt en gare et de
l'accélération et du freinage ne
prendront effet qu'après le pro-
chain arrêt en gare. Il n'est pas
nécessaire de couper l'alimentati-
on électrique.
Circuit d'arrêt d'urgence
Il est possible d'installer des cir-
cuits «d'arrêt d'urgence» à l'extré-
mité de chaque gare pour éviter
que le train ne tamponne le heur-
toir en bout des rails (figure 3).
Monter les deux diodes fournies
sur deux rails de coupure addi-
tionnels (10153, non fournis).
La locomotive s'arrêtera brutale-
ment lorsqu'elle passe sur le
second rail de coupure.
Conseil : Si la locomotive conti-
nue après le passage sur les
diodes, inverser le sens des
diodes.
Mode 1 «spécial»
Préparation (figure 4)
1. Installer un rail de coupure à
l'entrée de chaque gare. Les
rails interrompus des deux
rails de coupure doivent se
trouver du côté opposé de la
voie.
2. Utiliser les brins blancs des
deux câbles noir et blanc pour
raccorder chacune des deux
bornes «ws» de la carte de cir-
cuits à l'un des rails des rails
12
de coupure (figure 4). Les
brins noirs des câbles ne sont
pas utilisés.
3. Raccorder en pont les rails
interrompus des deux rails de
coupure à l'aide des diodes
fournies. L'anneau blanc sur
les diodes doit se trouver du
côté opposé aux heurtoirs.
Fixer les diodes sur les rails en
les coinçant sous les vis (figu-
re 5).
4. Utiliser le câble bleu et rouge
pour raccorder les bornes «bl»
(bleue) et «rt» (rouge) de la
carte de circuits à la sortie c.c.
d'une commande ou d'un
groupe d'alimentation LGB.
5. Brancher le cordon d'alimenta-
tion dans une prise de courant
dans la maison.
Fonctionnement
Placer un train sur la voie entre
les gares. Amener la commande
à une position intermédiaire.
Après un court arrêt, le train
démarre et se dirige vers une
gare. Il s'arrêtera à la gare. Après
un certain temps, il accélérera
lentement dans le sens opposé et
se dirigera vers l'autre gare. Le
train fera la navette entre les deux
gares jusqu'à coupure de l'ali-
mentation électrique.
Conseil : Si la locomotive conti-
nue après le passage sur le rail
interrompu, inverser les diodes.
Réglage du
temps d'arrêt à la gare
Le réglage du temps d'arrêt à la
gare se fait par le commutateur
«Pause» et avec le bouton de
réglage «Pause» de la carte de
circuits (figure 1).
- Positionner le commutateur sur
la droite pour sélectionner le
temps d'arrêt. :
- Temps d'arrêt court «x 1» (envi-
ron 2 secondes à 1,5 minute)
(réglage d'origine usine).
- Temps d'arrêt long «x 10» (envi-
ron 1 à 8 minutes).
- Tourner le bouton pour régler le
temps d'arrêt dans la plage
choisie.
Conseil : En mode 1 «spécial»,
la durée sélectionnée correspond
au temps de déplacement du
train plus le temps d'arrêt à la
gare (temps écoulé entre l'inversi-
on des polarités). Exemple : S'il
faut 1 minute au train pour aller
d'une gare à l'autre et que le
temps d'arrêt à la gare désiré est
de 1 minute, régler la durée sur
deux minutes.