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Ne laissez jamais les bornes de sortie CC se toucher.
Si vous rencontrez des problèmes lors du raccordement des conducteurs de sortie, demandez
de l'aide au concessionnaire auprès de qui vous avez acheté ce produit ou au fabricant du
chargeur pour trouver un dispositif de raccordement adéquat pour votre application.
SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS LE VÉHICULE.
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT CAUSER UNE EXPLOSION DE LA
BATTERIE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'EXPLOSION PRÈS DE LA BATTERIE :
Placez des cordons CA et CC de façon à réduire le risque de dommage par la hotte, la porte ou
une pièce mobile du moteur.
Restez éloigné des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et de toutes autres pièces
qui pourraient causer des blessures.
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS., P, +) a généralement
un diamètre supérieur à la borne NÉGATIVE - (NÉG., N, -).
Identifiez quelle borne de la batterie est la borne de masse (raccordée au châssis).
Pour un véhicule dont la borne de masse est la borne négative, raccordez d'abord la pince
POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS., P, +) non mise à la terre de la
batterie. Puis raccordez la borne NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc du
moteur loin de la batterie.
Pour un véhicule dont la borne de masse est la borne positive, raccordez d'abord la pince
NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG., N, - non mise à la terre de la
batterie. Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc du moteur
loin de la batterie, en prenant soin de garder la borne de la batterie bien éloignée.
Ne branchez jamais des pinces du chargeur au carburateur, à des lignes de carburant ou aux
pièces en tôle de la carrosserie du véhicule. Raccordez à une partie métallique résistante du
cadre ou du bloc du moteur.
Raccordez le cordon d'alimentation CA du chargeur à une prise de courant.
Lorsque vous débranchez le chargeur, mettez les interrupteurs (si fournis) sur « off » (éteint),
débranchez le chargeur de l'alimentation CA, enlevez la pince du châssis du véhicule, puis
enlevez la pince de la borne de la batterie. Voir les instructions de fonctionnement pour des
informations sur la durée de la charge.
SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST EN DEHORS DU VÉHICULE. UNE
ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT CAUSER UNE EXPLOSION DE LA BATTERIE.
POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'EXPLOSION PRÈS DE LA BATTERIE :
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS., P, +) a généralement
un diamètre supérieur à la borne NÉGATIVE - (NÉG., N, -). Certaines batteries sont équipées
de borniers à écrou à oreilles, qui permettent de placer facilement les bornes.
Fixez un câble de batterie isolé de calibre 18 (AWG) et de 24 po (61 cm) de long au moins à la
borne NÉGATIVE de la batterie.
Raccordez la borne POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS., P, +) de la
batterie.
Placez-vous et placez l'extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie - puis
raccordez la borne NÉGATIVE (NOIRE) à l'extrémité libre du câble.
Ne soyez pas tourné vers la batterie lorsque vous faites le raccordement final.
Raccordez le cordon d'alimentation CA du chargeur à une prise de courant
Lorsque vous débranchez le chargeur, faites-le toujours dans l'ordre inverse de la procédure de
raccordement et procédez au premier débranchement en étant aussi éloigné que possible de la
batterie
Les batteries marines (de bateaux) doivent être enlevées et chargées à quai. Pour les charger
à bord, il faut un équipement spécialement conçu pour un usage maritime.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
régénération
Facile à utiliser : Facile à utiliser et ne requiert aucune expérience technique.
Totalement commandé par microprocesseur
Diagnostic de l'état initial de la batterie
Régénération renforcée de la batterie (technologie brevetée)
Charge intelligent (Smart) plus entretien et
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