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Électricité et électronique de confort
Fonction maître pour borne 15 sur le CAN Propulsion
Comme sur l'Audi A3 04, une fonction de postfonctionnement est incluse dans les informations émises sur
le CAN Propulsion.
Cela garantit que divers calculateurs puissent transmettre des informations ayant trait à la sécurité, même
avec le contact d'allumage coupé.
Parmi les calculateurs du CAN Propulsion, on fait, en ce qui concerne la post-activation de la borne 15,
la distinction entre trois groupes différents :
calculateurs actifs et passifs et calculateurs sans postfonctionnement.
On entend par calculateurs actifs les calculateurs pouvant maintenir le CAN Propulsion éveillé.
Les calculateurs passifs restent éveillés jusqu'à ce que la passerelle signale le passage en mode Sleep, mais
ne peuvent pas maintenir le CAN Propulsion éveillé par eux-mêmes.
Les calculateurs sans postfonctionnement sont désactivés immédiatement lors de la coupure de l'allumage.
actif
Calculateur du moteur
J623
Mécatronique de boîte DSG
J743
Calculateur d'ESP
J104
Calculateur d'assistance
de direction
J500
Codage de la passerelle
Différence par rapport à l'Audi A3 04
Lors du codage de la passerelle, il faut pour l'Audi
TT Coupé 07 sélectionner le dérivé (variante de
carrosserie) «Coupé, voiture de sport».
12
Capteur d'angle de braquage
Levier sélecteur
Interface de diagnostic
du bus de données
J533
passif
G85
E313
Renvoi
Vous trouverez de plus amples
informations sur le codage de la
passerelle dans le programme
autodidactique 312.
sans
Calculateur de
la transmission intégrale
J492
Calculateur du réglage du site
des projecteurs
J431
Calculateur de sac gonflable
J234
Calculateur pour EGD
(amortissement à régulation
électronique)
J250
Calculateur du système
de contrôle de la pression
des pneus 2
J793
382_045
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