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FR
Doc. n° 10990984
Rev.1.0.3
- 25.09.2006
1.1.1.2 DISPOSITIF MECANIQUE D'ARRET CABINE
Le dispositif mécanique pour arrêter la cabine suivant les
normes EN 81-2/A2:2004 est constitué de 3 parties
principales:
A) Le stop mécanique (EN81-2/A2:2004 6.4.4.1) avec
contacts électriques (EN81-2/A2:2004 6.4.4.1 e) f) g)
h) i)), qui est fixé au guide à une distance du niveau
inférieur, qui est conforme à toutes les
recommandations de la norme EN81-2/A2:2004 6.4.1
e 6.4.2;
B) Le dispositif qui guide les câbles de manœuvre, fixé
aux guides ;
C) Les poignées de commande qui permettent de rendre
actif ou non le dispositif d'arrêt aisément de la zone
de travail.
L'installation du dispositif d'arrêt cabine, doit être fait en
respectant touts les cotes de la section 1.1.1.3.
Fig. 1.5 -
Dispositif
mécanique actif
Fig. 1.6 -
Dispositif
mécanique non
actif
ATTENTION
Le dispositif mécanique d'arrêt cabine marche seulement avec l'étrier GLT.
ATTENTION
Le dispositif mécanique d'arrêt cabine marche seulement si sont installés la vis à tête six pans M8x70 et
l'écrou de sécurité sur les leviers de commande du parachûte
Dispositifs pour ascenseur MRL
ON
ON
ð
ò
OFF
ï
OFF
OFF
ð
ò
ON
ï
Manuel d'installation
ò
Fig. 1.4 – Dispositif mécanique
CPA
4V
5V
ð
ï
7V
8V
ð
ï
CPC
4
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