Vérification Des Niveaux - PEUGEOT Coupe 407 2005 Mode D'emploi

VÉRIFICATIONS
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VÉRIFICATION DES NIVEAUX VÉRIFICATION DES NIVEAUX
Ces opérations sont de l'entretien
usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions
dans le réseau PEUGEOT ou dans le
carnet d'entretien joint à ce guide.
Si vous devez démonter / remonter le
cache style moteur, manipulez-le avec
précaution pour ne pas détériorer les
clips de fi xation.
Lors d'interventions sous le ca-
pot, faites attention, car certai-
nes zones du moteur peuvent
être extrêmement chaudes (ris-
que de brûlure).
Niveau d'huile
 Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites l'appoint entre deux
vidanges.
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur à l'arrêt depuis plus de 15 mi-
nutes, à l'aide de la jauge manuelle.
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la
jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce re-
père.
B = mini.
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Pour préserver la fi abilité des
moteurs et les dispositifs d'an-
tipollution, l'utilisation d'addi-
tifs dans l'huile moteur est à
proscrire.
Vidange
A effectuer impérativement aux inter-
valles prévus et le grade de viscosité
de l'huile choisie devra répondre aux
exigences conformément
d'entretien du constructeur. Consultez
les prescriptions dans
PEUGEOT ou sur le site Service Box.
Remarque : évitez tout contact pro-
longé de l'huile usagée avec la peau.
Videz l'huile usagée dans les contai-
ners dédiés à cet usage dans le ré-
seau PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la car-
touche suivant préconisation du plan
d'entretien.
Remplacement du liquide de
frein
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur, répondant aux Normes
DOT4.
Le remplacement est à effectuer im-
pérativement aux intervalles prévus
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Remarque : évitez tout contact avec
la peau, le liquide de frein est nocif et
très corrosif.
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez exclusivement le li-
quide
constructeur.
Remarque : le liquide de refroidisse-
ment ne nécessite aucun renouvelle-
ment.
au plan
Lorsque le moteur est chaud, la tem-
pérature du liquide de refroidissement
le réseau
est régulée par le moto-ventilateur.
Celui-ci peut fonctionner contact cou-
pé ; de plus le circuit de refroidisse-
ment étant sous pression, attendez au
moins une heure après l'arrêt du mo-
teur pour intervenir.
Afi n d'éviter tout risque de
brûlure, dévissez le bouchon
de deux tours pour laisser re-
tomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bou-
chon et complétez le niveau avec du
liquide de refroidissement.
Le
fonctionner après l'arrêt du
véhicule.
recommandé par le
moto-ventilateur peut