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Description du cycle de réfrigération avec récupération de chaleur partielle
Le gaz réfrigérant basse température de l'évaporateur est prélevé par le compresseur via le moteur électrique qui est
refroidi par le réfrigérant. Il est ensuite comprimé et pendant ce processus, le réfrigérant se mélange avec l'huile du
séparateur d'huile.
Le mélange d'huile haute pression est introduit dans le séparateur d'huile à haut rendement de type centrifuge lorsque
l'huile est séparée du réfrigérant. L'huile accumulée au bas du séparateur est forcée par la différence de pression dans
le compresseur pendant que le réfrigérant sans huile est renvoyé au condenseur. La partie supérieure du condenseur a
des tubes de refroidissement au travers desquels environ 10% du rejet de chaleur de l'unité sont récupérés.
Ces condenseurs, avec tubes de récupération de chaleur partielle, ont des couronnes avec raccords spéciaux leur
permettant d'être connectés aux tuyaux d'eau chaude. Lorsque la récupération partielle est activée, les performances du
condenseur sont améliorées étant donné que la température du condenseur continue à diminuer à mesure que la
surface réservée à la décharge de chaleur augmente.
Après avoir traversé les tubes de refroidissement, le gaz commence à condenser dans la partie centrale du condenseur.
Le liquide condensé à la température de saturation passe par la section de sous-refroidissement où il perd encore plus
de chaleur, ce qui augmente l'efficacité du cycle. Le liquide sous-refroidi s'écoule par le dessiccateur filtrant à haut
rendement et atteint ensuite l'élément d'expansion (soupape de détente) où une baisse de pression entame le
processus d'expansion, ce qui entraîne la vaporisation d'une partie du liquide réfrigérant.
Le résultat à ce stade est un mélange liquide/gaz basse pression et basse température entrant dans l'évaporateur, où il
absorbe la chaleur requise pour la vaporisation.
Lorsque le liquide-vapeur réfrigérant est uniformément réparti dans les tubes d'évaporateur à expansion directe, la
chaleur est échangée avec l'eau de refroidissement, ce qui réduit la température jusqu'à évaporation complète, suivi du
superchauffage.
Une fois qu'il a atteint l'état de vapeur surchauffée, le réfrigérant quitte l'évaporateur et est à nouveau appelé dans le
compresseur pour répéter le cycle.
Contrôle du circuit de récupération partielle et recommandations d'installation
Le système de récupération de chaleur partielle n'est pas géré et/ou contrôlé par la machine. L'installateur doit suivre les
suggestions ci-dessous pour optimiser les performances et la fiabilité du système:
Installer un filtre mécanique sur le tuyau d'entrée de l'échangeur de chaleur.
1)
Poser des soupapes d'arrêt pour isoler l'échangeur de chaleur du système d'eau pendant les périodes
2)
d'inactivité ou de maintenance du système.
Poser une soupape de vidange qui permet à l'échangeur de se vider au cas où la température d'air
3)
devrait baisser sous 0°C pendant des périodes d'inactivité de la machine.
Poser des joints antivibratoires flexibles sur la tuyauterie d'entrée et de sortie d'eau de récupération de
4)
sorte que la propagation des vibrations, et par conséquent du bruit, vers le système d'eau soit la plus
faible possible.
Ne pas poser le poids des tuyaux de récupération de chaleur sur les joints de l'échangeur. Les joints
5)
d'eau des échangeurs ne sont pas conçus pour supporter le poids de la tuyauterie.
Si la température d'eau de récupération de chaleur doit être inférieure à la température ambiante, il est
6)
conseillé de couper la pompe à eau de récupération de chaleur pendant 3 minutes après avoir coupé
le dernier compresseur.
Compresseur
Le compresseur à vis simple est de type semi-hermétique avec un moteur triphasé asynchrone comptant deux pôles qui
est directement cannelé sur l'arbre principal. Le gaz d'aspiration de l'évaporateur refroidit le moteur électrique avant
d'entrer dans les orifices d'aspiration. Il y a des sondes de température à l'intérieur du moteur électrique qui sont
complètement couvertes par l'enroulement du bobinage et surveillent constamment la température du moteur. Si la
température de l'enroulement du bobinage s'élève fortement (120°C), un dispositif externe spécial raccordé aux sondes
et au dispositif de régulation électronique désactivera le compresseur correspondant.
Il n'y a que deux pièces rotatives et il n'y a pas d'autres pièces dans le compresseur avec un mouvement excentrique
et/ou alternatif.
Les composants de base sont dès lors uniquement le rotor principal et les satellites qui se chargent de la compression,
s'engrenant parfaitement ensemble.
L'étanchéité à la compression est assurée par un matériau composite spécial de forme adaptée qui est intercalé entre la
vis principale et le satellite. L'arbre principal sur lequel le rotor principal est cannelé est supporté par 2 roulements à
billes. Le système constitué de cette manière est à la fois équilibré statiquement et dynamiquement avant le montage.
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D-EIMWC00504-14FR -
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