Siemens MICROMASTER 440 Mode D'emploi page 75

Descriptif des paramètres
5 V
ADC
PTC
KTY
Dissipation de puissance
Modèle thermique du moteur:
Les données nécessaires pour le modèle thermique du moteur sont estimées à partir des données de la
plaque signalétique saisies lors de la mise en service rapide. Elles garantissent un fonctionnement sûr et
stable aux moteurs standard de Siemens. Pour les moteurs d'autres constructeurs, le paramétrage doit être
adapté, le cas échéant. En principe, il est recommandé d'effectuer une identification automatique des
paramètres moteur après la mise en service rapide afin de déterminer les paramètres électriques du
schéma équivalent. Un calcul plus exact des pertes dans le moteur est alors possible, augmentant ainsi la
précision du modèle thermique du moteur.
Capteur PTC:
Un capteur de température PTC (caractéristique de température positive) est une résistance avec une
courbe de température positive qui présente une faible valeur de résistance ( 50-100 Ohm) dans des
conditions normales. Ainsi, trois capteurs de température PTC sont commutés en série dans le moteur
(dépend du fabricant de moteurs) et il en résulte ainsi une "valeur de résistance froide" de 150 à 300 Ohm.
Le capteur de température PTC est également souvent appelé conducteur à froid.
Si une température de seuil est définie, la résistance augmente cependant rapidement. La température de
seuil est sélectionnée par le fabricant de moteurs de façon à correspondre à la valeur de température
nominale de l'isolation du moteur. Ainsi, la modification de la valeur de résistance peut être utilisée pour la
protection du moteur car les PTC sont intégrés dans les enroulements du moteur. Les capteurs de
température PTC ne sont pas appropriés pour mesurer la température.
Si le PTC est raccordé aux bornes de commande 14 et 15 du MM4 et la sélection moteur capteur de
température a été activée par le réglage P0601 = 1 (capteur PTC), le capteur de température PTC protège
le moteur au moyen de l'appareil de déclenchement dans MM4.
Si la valeur de résistance de 2000 Ohm est dépassée, le variateur affiche l'erreur F0011 (surtempérature du
moteur).
Si la valeur de résistance est inférieure à 100 Ohm, l'erreur F0015 (pas de signal de température du
moteur) est émise.
Ainsi, le moteur est protégé contre une surtempérature et également contre une rupture du fil du capteur.
En plus, le moteur est contrôlé par le modèle thermique dans le variateur et une redondance de la
surveillance du moteur est assurée.
Capteur KTY84 :
Le capteur KTY84 est en fait un thermo-capteur à semi-conducteur (diode), dont la valeur de résistance
varie entre 500 Ohm à 0°C et 2600 Ohm à 300°C. Il possède un coefficient de température positif et
présente, à l'inverse des PTC, une caractéristique de température presque linéaire. Les conditions de
résistance sont comparables à celles d'une résistance de mesure avec un très grand coefficient de
température.
Lors du raccordement, la polarité doit être observée. Le capteur doit être raccordé de façon à ce que la
diode soit polarisée dans le sens de conduction. Cela signifie que l'anode doit être raccordée à la borne 14
= PTC A (+) et la cathode à la borne 15 = PTC B (-).
Si la fonction de surveillance de la température est activée avec le réglage P0601 = 2, la température du
capteur (à savoir celle des enroulements du moteur) est écrite sur le paramètre r0035.
Le seuil d'alarme Surtempérature du moteur doit être paramétré avec le paramètre P0604 (le réglage usine
est 130°C). Ce seuil d'alarme dépend de la classe de matériaux isolants du moteur. A cet effet, voir
également le tableau ci-dessous.
70
Erreur
F0015
T = 4 s
1
détection
0
de perte
1
de signaux
2
P0601
Données de
circuit équivalentes
P
V,mot
P0601 = 2
&
Pas de capteur
PTC
1
KTY
0
r0035
ϑ
V
1
0
Modèle
r0631
P0604
de moteur
r0632
thermique
r0633
MICROMASTER 440
Edition 01/06
r0052
Bit13
Moteur
≥
1
réaction
temp.
P0610
Liste des paramètres
6SE6400-5BB00-0DP0