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Relâchez le levier d'accélération pour réduire
le régime du moteur ou le ramener à la posi-
tion de ralenti.
FJU35971
Sortie témoin d'eau de
refroidissement
Ce scooter nautique est équipé de sorties té-
moin d'eau de refroidissement.
Lorsque le moteur tourne, l'eau de refroidis-
sement circule dans le moteur puis est éva-
cuée par les sorties témoin.
Pour contrôler le bon fonctionnement du sys-
tème de refroidissement, vérifiez que de l'eau
s'écoule de la sortie témoin. Si aucune eau ne
s'écoule de cette sortie, il est probable que
l'eau de refroidissement ne circule pas dans
le moteur. Si cela se produit, arrêtez le moteur
et cherchez la cause du problème. (Cf. pages
35 et 85 pour de plus amples informations.)
REMARQUE:
Si les passages d'eau de refroidissement
G
sont secs, il faudra environ 60 secondes à
l'eau pour atteindre la sortie après le dé-
marrage du moteur.
L'évacuation de l'eau peut ne pas être
G
constante au ralenti ; par conséquent,
ouvrez légèrement les gaz pour vérifier que
l'eau s'écoule correctement.
Caractéristiques et fonctions
FJU31260
Système de direction
Vous pouvez guider votre scooter nautique
en orientant le guidon dans la direction où
vous souhaitez vous diriger.
1 Guidon
2 Tuyère de poussée
Le mouvement du guidon modifie l'angle de la
tuyère de propulsion, changeant ainsi la di-
rection du scooter nautique. Etant donné que
la force de la poussée détermine la vitesse et
le degré des virages, vous devez toujours
mettre les gaz au moment d'entamer un vi-
rage, sauf au régime embrayé.
Ce modèle est équipé du système Yamaha
de gestion du moteur (YEMS) qui comprend
un système de contrôle de la direction après
coupure des gaz (OTS - Off-Throttle Steering
System). Ce système s'activera si vous es-
sayez, en vitesse de plané, de diriger le scoo-
ter nautique une fois le levier d'accélération
relâché. Le système de contrôle de la direc-
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