Informations De Sécurité; Sécurité Du Moteur Hors-Bord; Hélice; Pièces En Rotation - Yamaha F20A Manuel De L'utilisateur

Informations de sécurité
FMU33622
Sécurité du moteur hors-bord
Observez ces précautions en permanence.
FMU36500
Hélice
Les personnes qui entrent en contact avec
l'hélice risquent de se blesser ou d'être
tuées. L'hélice peut continuer à tourner
même lorsque le moteur est au point mort, et
les arêtes vives de l'hélice peuvent couper,
même à l'arrêt.
Coupez le moteur si une personne se trou-
●
ve dans l'eau à proximité de vous.
Maintenez les personnes hors de portée
●
de l'hélice, même lorsque le moteur est
coupé.
FMU33630
Pièces en rotation
Les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux,
les sangles de gilet de sauvetage, etc., ris-
quent d'être happés par les pièces internes
en rotation du moteur, ce qui peut provoquer
des blessures, voire la mort.
Laissez le capot en place autant que possi-
ble. Ne retirez pas et ne replacez pas le ca-
pot pendant que le moteur tourne.
Faites uniquement fonctionner le moteur
avec le capot déposé conformément aux ins-
tructions spécifiques du manuel. Gardez les
mains, les pieds, les cheveux, les bijoux, les
vêtements, les sangles de gilet de sauveta-
ge, etc., à l'écart des pièces en rotation
exposées.
FMU33640
Pièces brûlantes
Pendant et après l'utilisation, les pièces du
moteur sont suffisamment brûlantes que
pour occasionner des blessures. Evitez de
toucher des pièces qui se trouvent sous le
capot supérieur tant que le moteur n'a pas
refroidi.
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FMU33650
Choc électrique
Ne touchez aucun composant électrique
pendant le démarrage et le fonctionnement
du moteur. Ils peuvent provoquer un choc
électrique ou une électrocution.
FMU33660
Système de trim
Un membre risque de se coincer entre le mo-
teur et le support de fixation lorsque le mo-
teur est relevé et abaissé. Veillez à toujours
vous tenir à l'écart de cette zone. Assurez-
vous que personne ne se trouve dans cette
zone avant d'actionner le mécanisme de
trim.
Les interrupteurs de trim fonctionnement
même lorsque l'interrupteur principal est
coupé. Veillez à ce que les personnes se
tiennent à l'écart des interrupteurs lorsque
vous travaillez sur le moteur.
Ne vous placez jamais sous l'embase lors-
que le moteur hors-bord est relevé, même si
le levier de support de relevage est ver-
rouillé. De graves blessures peuvent résulter
d'une chute accidentelle du moteur hors-
bord.
FMU33671

Cordon de coupure du moteur

Attachez le cordon de coupure du moteur de
façon à ce que le moteur s'arrête si l'opéra-
teur tombe par-dessus bord ou quitte la bar-
re. Cela empêche le bateau de continuer
sous l'impulsion du moteur et de laisser des
personnes échouées ou de heurter des per-
sonnes ou des objets.
En cours d'utilisation, attachez toujours le
cordon du coupe-circuit du moteur à une par-
tie résistante de vos vêtements, au bras ou à
la jambe. Ne le retirez pas pour quitter la bar-
re en cours de navigation. N'attachez pas le
cordon à des vêtements qui risquent de se
déchirer et ne le faites pas cheminer là où il