Binks MAG II Mode D'installation page 31

PISTOLET PULVÉRISATEUR HVLP AUTOMATIQUE MAG II AIR-ASSISTÉ ET MONTÉ SUR
COLLECTEUR INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE/DÉPANNAGE ET RÉPARATIONS
REMARQUE
Démonter le pistolet pulvérisateur et
retirer les joints toriques avant
d'immerger le pistolet ou de le laver avec
un solvant nettoyant. Le contact avec les
solvants peuvent provoquer le
gonflement des joints toriques au-delà
des dimensions spécifiées et provoquer
un dysfonctionnement du pistolet.
Utiliser la graisse à base de PTFE 41-4458 pour
lubrifier tous les joints toriques et les pièces mobiles
avant de les remonter dans le corps du pistolet.
Pour mieux protéger l'environnement, éviter de
ranger les solvants et les essuie-tout imbibés de
solvants, tels ceux utilisés pour la préparation et le
nettoyage de surfaces, dans des contenants ouverts
ou absorbants.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Les chiffres entre parenthèses font référence
aux articles individuels illustrés dans la vue
éclatée de la page 4.
ATTENTION
!
Ne jamais utiliser d'instruments métalliques
pour nettoyer ou gratter du produit ou des
buses d'air. Ces pièces ont été soigneusement
usinées et toute altération de leur forme
provoquera des jets défectueux.
ATTENTION
!
Ne jamais utiliser de lubrifiants à base de
silicone étant donné qu'ils provoquent des
défauts de finition.
MISE EN GARDE
!
Veiller à suivre toutes les mesures de
sécurité décrites en page 3 avant de
travailler avec le pistolet pulvérisateur. Ne
jamais travailler sur le pistolet pulvérisateur
tant que la pression de liquide n'a pas été
purgée dans le système et que
l'alimentation de courant ou d'air pour la
pompe de produit n'a pas été débranchée.
Toujours tester les fuites éventuelles sur un
pistolet réparé avec du liquide à basse
pression avant l'emploi.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS/
REMPLACEMENT CAPUCHON D'AIR À
EMBOUT PLAT, POINTEAU EN CARBURE
ET SIÈGE DE PRODUIT
Symptômes nécessitant un entretien/une
réparation (embout plat) :
• Accumulation de dépôts sur le capuchon
d'air ou pointeau en carbure obstrué
• Le siège de produit n'est pas
parfaitement étanche
1. Dépressuriser le pistolet pulvérisateur.
2. Tourner la bague de retenue (19) dans le sens
antihoraire et la retirer.
3. Retirer le capuchon d'air (19) et le pointeau au
carbure (20) du siège de produit (21). Avec le
capuchon d'air dirigé vers le haut, appliquer une
pression sur le pointeau au carbure (20) et le
retirer du capuchon d'air (19).
4. Tourner le siège de produit (21) dans le sens
antihoraire et le retirer.
5. Réparer ou remplacer et remonter dans l'ordre
inverse.
REMARQUE
Le pointeau à produit en carbure doit
être correctement orienté dans le
capuchon d'air. La broche d'alignement
dans le capuchon d'air doit être
correctement positionnée dans le
logement du pointeau au carbure.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS/
REMPLACEMENT CAPUCHON D'AIR À
EMBOUT ROTATIF, POINTEAU EN
CARBURE ET SIÈGE DE PRODUIT
Symptômes nécessitant un entretien/une
réparation (embout rotatif) :
• Accumulation de dépôts sur le
capuchon d'air
• Embout rotatif obstrué
Accumulation de dépôts :
1. Dépressuriser le pistolet pulvérisateur.
2. Retirer le capuchon d'air (38) du pistolet
pulvérisateur et le laver dans du solvant.
3. Réinstaller le capuchon d'air (38).
Embout rotatif obstrué:
1. Pointer le pistolet pulvérisateur vers le filtre
et en l'éloignant de votre corps.
2. Tourner l'embout rotatif de 180 degrés pour
le déboucher.
REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE
DE PRODUIT ET DU POINTEAU DE
PRODUIT
Symptômes nécessitant un entretien/une
réparation :
• Fuite de liquide par le port de
drainage
1. Tourner le capuchon arrière (1) dans le sens
antihoraire et retirer le ressort de rappel du piston
du logement du piston (26) et le ressort de rappel
de pointeau (4).
2. Avec deux clés de 5/16 po (non fournies avec le
pistolet), desserrer le contre-écrou de la douille
de serrage (10) de la douille (11).
3. À l'aide d'une paire de pinces, saisir la douille
de serrage (11) et retirer le piston (16).
4. Placer la douille profonde de 3/8 po (fournie
avec le pistolet) sur la cartouche (18) et tourner
dans le sens antihoraire.
5. Remplacer le pointeau à produit (17) ou la
cartouche de produit (18) et remonter en sens
inverse de la dépose en utilisant des nouveaux
composants si nécessaire.
REMARQUE
Le piston (16) doit être positionné au plus bas
dans son logement (26) en veillant à ce que
la douille de serrage (11) et le contre-écrou
(10) soient placés de telle sorte que l'agrafe
en E (13) repose contre le piston.
REMARQUE
Si le piston est mal positionné, la
synchronisation liquide-air fonctionnera
mal. Voir illustration à la page 8
6. Une fois que le piston a été correctement
positionné, serrer à la clé le contre-écrou (10)
sur la douille de serrage (11) à la clé.
REMPLACEMENT DES JOINTS
TORIQUES SUR LE PISTON
Symptômes nécessitant un entretien/une
réparation :
• L'air d'atomisation ne circule pas
• L'air n'active pas le produit
1. Tourner le bouchon de protection (1) dans le
sens antihoraire et retirer le ressort de rappel
du piston du logement du piston (26) et le
ressort de rappel de pointeau (4).
2. Avec deux clés de 5/16 po (non fournies avec
le pistolet), desserrer le contre-écrou de la
douille de serrage (10) de la douille (11).
3. À l'aide d'une paire de pinces, saisir la douille de
serrage (11) et retirer le piston (16).
4. Remplacer les joints toriques (8, 9, 14 et 15)
en utilisant la trousse de réparations de joints
toriques pour piston standard 54-5303 ou la
trousse de réparations de joints torique pour
piston haute performance 54-5307.
5. Appliquer le lubrifiant à base de PTFE
41-4458 fourni dans les trousses de réparation
de joints toriques et remonter dans l'ordre
inverse de la dépose.
REMARQUE
Le piston (16) doit être positionné au plus
bas dans son logement (26) en veillant à ce
que la douille de serrage (11) et le contre-
écrou (10) soient placés de telle sorte que
l'agrafe en E (13) repose contre le piston.
REMARQUE
Si le piston est mal positionné, la
synchronisation liquide-air fonctionnera
mal. Voir illustration à la page 8
6. Une fois que le piston a été correctement
positionné, serrer à la clé le contre-écrou (10)
sur la douille de serrage (11) à la clé.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS/
REMPLACEMENT
Symptômes nécessitant un entretien/une
réparation :
• Embout de produit obstrué ou
restriction dans le débit de produit
1. À l'aide d'une clé de 3/4 po, tourner le porte-
filtre (35) dans le sens antihoraire et le
déposer.
2. Placer un tournevis standard dans la cavité où
le filtre (33) est logé et le déloger en le
soulevant avec le tournevis. Retirer le filtre et
le nettoyer ou le remplacer, selon les besoins.
La plupart du temps, il est possible de déloger
le filtre à l'aide du doigt.
3. Remonter dans l'ordre inverse de la dépose.
REMARQUE
Le joint torique (34) n'a pas besoin d'être
remplacé lors de la réparation du filtre
Remplacer le joint torique (34) si une fuite
apparait sur le porte-filtre (35).
(suite en page 8)
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