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Après avoir tendu la courroie bouger manuellement le chariot le long
toute la course de l'unité dans les 2 directions pour au moins 10 fois
de façon à régler la courroie.
Effectuer la vérification de la correcte tension grâce à un
tensiomètre en mesurant la fréquence de la réponse de la courroie,
en suivant cette procédure :
Porter le chariot en butée mécanique vers la poulie motrice
Battre la courroie en proximité du fréquencemètre, effectuer cette
opération 3 fois en vérifiant la répétabilité de la valeur
Mesurer le trait libre de la courroie compris entre le chariot et la
poulie folle
Comparer la valeur de la fréquence obtenue avec les valeurs
nominales reportées dans le tableau ci-dessous en considérant le
modèle de l'unité et la longueur du trait libre de la courroie
Repositionner la bande de couverture et passer au montage en
suivant en sens inverse les opérations de démontage.
1.2 REMPLACEMENT DE LA BANDE DE COUVERTURE
Démonter i tasselli di copertura (1). Relâcher les chevilles de la
bande de couverture (2) qui sont sur les 2 culasses et extraire la
bande de couverture (3).
Démonter les déflecteurs (8) qui sont sur le chariot en faisant
attention aux joints toriques qui sont à l'intérieur des déflecteurs et
défiler la bande.
Insérer la bande de couverture (3) en faisant attention à ne pas la
plier.
Assembler les déflecteurs (8) sur le chariot et fixer la bande de
couverture (3) grâce aux chenilles (2), et fixer- les sur la bande de
couverture.
TAILLE
LÄNGE
15-65
20-80
25-110
LONGUEUR
FRÉQUENCE/FREQUENZ
COURROIE
RIEMENLÄNGE
15-65
[m]
0,25
155
0,50
78
0,75
52
1,00
39
1,25
31
1,50
26
1,75
22
2,00
19
2,25
17
2,50
16
2,75
14
3,00
13
3,25
12
3,50
11
3,75
10
4,00
10
4,25
9
4,50
8
COUPLE
DREHMOMENT (Ncm)
40-80
100-200
135-270
Nach dem Spannen des Riemens den Schlitten über seinen
gesamten Hub mindestens zehnmal hintereinander in beide
Richtungen bewegen, um den Riemen „setzen" zu lassen.
Mit Hilfe eines Spannungsmessers prüfen, dass die Spannung
korrekt ist. Hierzu wie folgt vorgehen:
Den Schlitten in Richtung Antriebsriemenscheibe bis zum Anschlag
in die Nähe des Tasters des Frequentiometers fahren. Diesen
Vorgang dreimal wiederholen und die Wiederholbarkeit der
Ergebnisse prüfen.
Die freie Länge des Riemens zwischen Schlitten und
mitgenommener Riemenscheibe messen.
Die gemessenen Frequenzwerte mit den Nennwerten in der
folgenden Tabelle vergleichen und dabei die Größe des Moduls und
die Länge der freien Länge des Riemens berücksichtigen.
[Hz]
20-80
25-110
123
147
61
73
41
49
31
37
25
29
20
24
18
21
15
18
14
16
12
15
11
13
10
12
9
11
9
10
8
10
8
9
7
9
7
8
Deckgurt wieder auflegen und zum Einbau die einzelnen Schritte in
umgekehrter Reihenfolge wiederholen.
1.2 AUSWECHSELN DES DECKGURTES
Abdeckung (1) entfernen. Befestigungen des Federspanners (2) an
beiden Kopfteilen lösen und den Deckengurt (3) ausbauen. Die
Luftleitbleche (8) auf dem Schlitten ausbauen und dabei auf die O-
Ringe im Innern der Luftleitbleche achten und Deckgurt (3)
entfernen.
Deckgurt (3) einführen und dabei darauf achten, ihn nicht zu
knicken. Luftleitbleche (8) auf den Schlitten montieren und den
Deckgurt (3) mit den Federspannern (2) befestigen. Abschließend
die Abdeckung (1) montieren und festschrauben.
3-1
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Chapitres
