Arrêt Du Moteur; Système D'arrêt En Cas De Faible Niveau D'huile; Détection De Faible Niveau D'huile; Entretien - Generac Power Systems GP Serie Manuel D'entretien

• Mettre le bouton RUN/STOP (Marche/Arrêt) sur ON (Marche) (Figure
12).
• Tirer le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur vers l'extérieur en
position FULL CHOKE (Figure 12).
• Pour mettre le moteur en route, bien attraper le lanceur et tirer
doucement jusqu'à ce qu'on sente une résistance accrue. Tirer
rapidement vers le haut et au loin.
• Quand le moteur démarre, mettre le bouton de l'étrangleur sur 1/2 CHOKE
jusqu'à ce que le moteur tourne sans heurts puis le mettre entièrement
sur la position RUN. En cas de défaillance du moteur, remettre le levier de
l'étrangleur sur 1/2 CHOKE jusqu'à ce que le moteur tourne sans heurts
puis le mettre sur la position RUN.
REMARQUE :
Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner, déplacer
le levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE et recommencer en suivant
les instructions de mise en route.
Figure 12 - Position de l'étrangleur
CHOKE (ÉTRANGLEUR)
OUT=ÉTRANGLEUR
IN=MARCHE
IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non
plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre
les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher ». Si
le nominal d'intensité d'un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur s'ouvre
et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement « Ne pas
surcharger la génératrice ».
2.9 ARRÊT DU MOTEUR
• Éteindre toutes les charges puis les débrancher des prises du panneau
de la génératrice. Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec
des appareils électriques branchés et en marche.
• Laisser tourner le moteur sans charge pendant quelques minutes pour
stabiliser les températures internes du moteur et de la génératrice.
• Mettre l'interrupteur RUN/STOP (marche/arrêt) sur OFF (arrêt).
• Fermer le robinet de carburant.
2.10 SYSTÈME D'ARRÊT EN CAS DE FAIBLE
NIVEAU D'HUILE
Le moteur est équipé d'un capteur de faible niveau d'huile qui coupe
le moteur automatiquement quand le niveau d'huile tombe au dessous
d'un niveau spécifié. Si le moteur s'arrête de lui-même et si le réservoir
à carburant a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile dans le moteur.
2.10.1 DÉTECTION DE FAIBLE NIVEAU D'HUILE
Si le système détecte un niveau d'huile faible pendant le fonctionnement,
le moteur s'arrête. Le moteur de fonctionnera pas tant que le réservoir
d'huile n'a pas été rempli au niveau correct.

3.1 CALENDRIER D'ENTRETIEN

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est requis
quand l'appareil est utilisé dans les conditions défavorables notées
ci-dessous.
Vérifier le niveau d'huile
Changement d'huile ‡
Vérifier le jeu de soupape
Entretien du filtre à air
Remettre la bougie
‡ Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement, puis chaque
* Changer l'huile et le filtre à huile chaque mois quand l'appareil fonctionne sous
** Nettoyer plus souvent quand le fonctionnement est dans des conditions sales
BOUTON
MARCHE/ARRÊT
DU MOTEUR
***
3.2 SPÉCIFICATIONS DE L'APPAREIL
3.2.1 SPÉCIFICATIONS DE LA GÉNÉRATRICE
Puissance nominale ....................................................5,0/5,5/6,5 kW**
Puissance de pointe ....................................................6,25/6,88/8,0 kW
Nominal de tension CA ..............................................................120/240
Charge nominale CA
Fréquence nominale .............................................. 60 Hz @ 3 600 RPM
Phase ................................................................................ Monophasée
** La tension et le courant maximum sont soumis à, et limités par, des facteurs
3.2.2 SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Déplacement ............................................................................389 cm 3
Type de bougie ................................ NHSP F7RTC ou Champion RN9YC
Écartement des électrodes de bougie (5,0/5,5/6,5 kW)... 0,7-0,8 mm (0,028-
0,031po)
Contenance du réservoir d'essence ................................. 6,6 gallons US
Type d'huile......Voir le tableau dans « Avant la mise en route de la génératrice
»
Contenance du réservoir d'huile ................................ 1,1 L (1,16 pintes)
Durée de fonctionnement à charge 50 % (5,0/5,5/6,5 kW) .........10/10/9
heures
Émission certifiée Classe II*
* Le fabricant du moteur doit garantir le système de contrôle d'émission
*Toutes les 100 heures ou chaque saison
** Toutes les 200 heures ou chaque saison
saison.
forte charge ou à hautes températures.
et poussiéreuses. Remplacer les pièces de filtre à air qui ne peuvent pas être
nettoyées correctement.
Vérifier le jeu de soupape. Si nécessaire régler après les 50 premières
heures de fonctionnement et toutes les 100 heures ensuite.
Courant à 240V (5,0/5,5/6,5 kW) ...................20,8 A / 22,9 / 27,1 A**
Courant à 120V (5,0/5,5/6,5 kW) ...................41,6 A / 45,8 / 54,2 A**
comme le contenu Btu du carburant, la température ambiante, l'altitude, la
condition du moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % par
1 000 pieds au dessus du niveau de la mer et diminue d'environ 1 % par 6 °C
(10 °F) au dessus d'une température ambiante de 16 °C (60 °F).
pendant une période de deux ans. Cette couverture de garantie est en
plus de la garantie fournie par Generac et peut couvrir le moteur même
si la garantie de Generac ne le fait pas.

Entretien

À chaque utilisation
***Chaque saison
Chaque saison
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