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Ne pas jeter soi-même un amortisseur
endommagé ou usé. Tout entretien de
l'amortisseur doit être confié à un con-
cessionnaire Yamaha.
N.B.
Effectuer le réglage de la suspension à l'aide
de la clé spéciale fournie dans la trousse de
réparation. Si la trousse de réparation livrée
avec le véhicule ne contient pas de clé spé-
ciale, il convient de se la procurer chez son
concessionnaire Yamaha.
FSU10895
Réglage de la précontrainte de res-
sort des amortisseurs avant
FWS00721
AVERTISSEMENT
Il convient de régler la précontrainte du
ressort des amortisseurs gauche et droite
à la même position. Un réglage inégal peut
se traduire par une maniabilité et un équi-
libre réduits.
La précontrainte de ressort se règle en tour-
nant les écrous de réglage.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1.
Desserrer le contre-écrou.
2.
Pour augmenter la précontrainte de res-
sort et donc durcir la suspension, tourner
l'écrou de réglage dans le sens (a). Pour
réduire la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tourner
l'écrou de réglage dans le sens (b).
Fonctions des commandes
1
3
1. Contre-écrou
2. Distance A
3. Écrou de réglage de précontrainte du res-
sort
N.B.
Le réglage de la précontrainte de ressort est
déterminé en effectuant la mesure A (voir il-
lustration). Plus la distance A est grande, plus
la précontrainte de ressort est élevée ; plus la
distance A est courte, plus la précontrainte
de ressort est réduite.
Réglage de la précontrainte de ressort* :
Minimum (réglage souple) :
122.5 mm (4.82 in)
Standard :
RST90PGT 122.5 mm (4.82 in)
RST90PTF 134.5 mm (5.30 in)
Maximum (réglage dur) :
RST90PGT 132.5 mm (5.22 in)
RST90PTF 144.5 mm (5.69 in)
* La distance A se modifie de 1.5 mm
(0.06 in) à chaque tour complet de
l'écrou de réglage.
3.
Serrer le contre-écrou au couple spéci-
fié. ATTENTION : Toujours d'abord
serrer le contre-écrou jusque contre
l'écrou de réglage, puis le serrer au
couple spécifié.
Couple de serrage :
Contre-écrou :
42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)
(a)
2
[FCS00861]
(b)
33
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