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AVERTISSEMENT:
a)
AMORÇAGE: Ces pompes ne s'amorcent pas
automatiquement. Pour profiter du meilleur amorçage
possible, remplissez le corps de la pompe et le tuyau
d'aspiration pleins d'eau.
Pour amorcer le corps de la pompe - Enlevez le bouchon
d'amorçage et le bouchon de vidange (Figure 2). Versez de
l'eau propre dans le trou d'amorçage. Remettez le bouchon
de vidange en place. Remplissez complètement le corps
de la pompe. Avec votre main, faites tourner l'arbre à partir
de l'arrière du moteur afin de libérer les poches d'air qu'il
pourrait y avoir dans le corps. Au besoin, remplissez encore
une fois par le trou d'amorçage. Remettez le bouchon
d'amorçage en place.
b)
DÉMARRAGE: La marche à sec pourrait endommager la
garniture d'étanchéité lubrifiée à l'intérieur de la pompe. Si
la pompe ne fournit pas d'eau quelques secondes après
avoir été mise en marche, arrêtez le moteur et répétez
l'amorçage. Plusieurs tentatives de démarrage pourraient
s'avérer nécessaires pour chasser tout l'air de la pompe et
de la conduite d'aspiration.
AVERTISSEMENT
- PRÉCAUTIONS ÉLECTRIQUES
Tous câblage, connexions électriques et mise à la terre des
systèmes doivent se conformer au Code National d'Electricité
(NEC) et aux codes et ordonnances locaux. Employez un
électricien autorisé.
AVERTISSEMENT
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
Avant de procéder à l'entretien de l'équipement motorisé, coupez
le courant sur le panneau électrique principal et débranchez
l'alimentation du moteur et des accessoires. Utilisez des
pratiques de travail sûres pendant l'entretien de l'équipement.
a)
LUBRIFICATION: La pompe elle-même n'exige aucun
graissage. En ce qui concerne la lubrification et l'entretien du
moteur, consultez les instructions fournies par son fabricant.
b)
REMPLACEMENT DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ: Si c'est
possible, consultez la liste des pièces de rechange et son
illustration qui fait voir la position relative et le nom de
chaque pièce. Il vous sera ainsi plus facile de suivre
ces instructions.
Démontage:
1)
Déconnectez la tuyauterie et le câblage.
2)
Enlevez les quatre écrous pour démonter le corps de la
pompe et le détacher du carter du moteur.
3)
Enlevez le couvercle d'extrémité du moteur (au besoin).
4)
Immobilisez le bout de l'arbre du moteur au moyen d'un
tournevis et enlevez la turbine en la tournant en sens inverse
des aiguilles d'une montre.
5)
Détachez le joint à ressort de l'arbre et glissez la plaque
d'étanchéité pour l'ôter.
6)
Détachez le siège en céramique et son logement en
caoutchouc de la plaque d'étanchéité.
FONCTIONNEMENT - AMORÇAGE DE LA POMPE
DE NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA POMPE À SEC AVANT L'AMORÇAGE, SINON LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ.
c)
SERVICE CONTINU: Examinez régulièrement la pompe
au cas où il y aurait des pièces desserrées ou qui frottent.
Réparez immédiatement la pompe si vous remarquez des
bruits inhabituels, des fuites ou des vibrations.
d)
VIDANGE: Si l'appareil est dans un endroit exposé au gel,
vous devrez vidanger complètement le liquide de la pompe
et des conduites. Pour bien vider le corps de la pompe,
enlevez le bouchon de vidange et le bouchon d'amorçage.
Déconnectez la conduite d'aspiration à un raccord près
du corps de la pompe et laissez couler l'eau du tuyau
d'aspiration. Faites marcher la pompe pendant quelques
secondes seulement, pour chasser l'eau de la turbine.
Nettoyez les filets du tuyau d'aspiration, puis enduisez-les
de pâte lubrifiante neuve. Ensuite, reposez soigneusement
cette conduite d'aspiration.
e)
ROTATION: La flèche sur le devant du corps de la pompe
identifie la bonne rotation de la turbine en marche. Câblez
le moteur de la manière décrite ci-dessus. Si la turbine ne
tourne pas dans le bon sens, consultez les instructions de
câblage du moteur.
ENTRETIEN
Remontage:
1)
Nettoyez bien toutes les pièces. Examinez-les car elles
pourraient être endommagées ou trop usées.
2)
N'appliquer du savon liquide que sur le caoutchouc du siège
d'étanchéité fixe. Avec des pouces propres, presser le siège
dans la plaque d'étanchéité. S'assurer que le siège est
solidement en place et nettoyer avec un chiffon propre.
3)
En faisant attention de ne pas endommager le siège en
céramique, glissez la plaque d'étanchéité sur l'arbre.
4)
Appliquer légèrement du savon liquide sur la bague de
caoutchouc interne de l'assemblage de joint à ressort rotatif
et la glisser sur l'arbre moteur en gardant le côtá luisant de
la rondelle en direction du siège de céramique.
5)
Remontez la turbine sur l'arbre. Serrez-la uniquement "avec
vos doigts".
6)
Posez une nouvelle garniture d'étanchéité sur la plaque
d'étanchéité.
7)
Mettez le corps de la pompe en place. Ensuite, attachez le
moteur en vous servant de nouvelles rondelles à ressort et
des boulons actuels. Utilisez une colle de scellage sur le
filetage des boulons afin d'empêcher les fuites d'eau. Ne
serrez pas trop ces boulons.
8)
En faisant tourner l'arbre du moteur manuellement, assurez-
vous que la turbine n'entre pas en contact avec le corps de
la pompe.
9)
Reposez le couvercle d'extrémité du moteur (au besoin).
10) Reconnectez la tuyauterie et le câblage.
11) Réamorcer le système de la pompe.
PRÉCAUTIONS
a)
Après avoir remonté une pompe, assurez-vous toujours
que sa turbine tourne librement à l'intérieur du corps
de la pompe.
b)
Ne séparez jamais le déflecteur de l'arbre du moteur, à
moins qu'il ne soit devenu nécessaire de le remplacer par un
déflecteur d'eau neuf. Assurez-vous qu'il y a toujours un tel
déflecteur sur le moteur.
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Dépannage
