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Mise en service
Code
Réglages possibles /
Désignation
d'affichage
Plages de valeurs
P201.01
Source de la consigne
Clavier de commande
de fréquence
Entrée analogique 1
Entrée analogique 2
Entrée HTL
Réseau
Fréquence préréglée 1 ... 15
P203.01
Mode de démarrage
Normal
Freinage CC
Redémarrage à la volée
Prémagnétisation
P203.03
Méthode de mise à
En roue libre
l'arrêt
Rampe par défaut
Rampe d'arrêt rapide
Positionnement par
décélération anticipée
230 Veff
P208.01
Tension réseau
400 Veff
480 Veff
120 Veff
P210.00
Fréquence min.
0.0 ... 599.0 Hz
P211.00
Fréquence max.
Appareil pour réseau 50 Hz :
50 Hz *
Appareil pour réseau 60 Hz :
60 Hz *
P220.00
Accélération 1
0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P221.00
Décélération 1
0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P300.00
Mode de commande
Régulation servo
moteur
(SC-ASM)
Commande servo sans
bouclage
(SL-PSM)
Commande vectorielle sans
bouclage
(SLVC)
Boucle ouverte VFC
Commande en U/f
(boucle fermée VFC)
* Préréglage en fonction de la taille d'appareil
22
Code clavier
Informations
[1]
La consigne est réglée localement par le clavier.
[2]
La consigne est réglée sous forme de signal analogique via l'entrée analogique 1
[3]
La consigne est réglée sous forme de signal analogique via l'entrée analogique 2.
[4]
Les entrées numériques DI3 et DI4 peuvent être configurées en tant qu'entrée HTL afin d'utiliser un codeur HTL comme émetteur de consigne ou
pour fixer la consigne sous la forme d'une fréquence de référence (« train d'impulsions »).
[5]
La consigne est réglée sous forme d'objet de données process via le bus de communication.
[11] ... [25]
Pour le réglage de la consigne, des « préréglages » peuvent aussi être paramétrés et choisis. Tous les préréglages de fréquence sont décrits en
détail dans le manuel de mise en service. https://www.Lenze.com
[0]
Après une commande de démarrage, les rampes par défaut sont actives.
[1]
Après une commande de démarrage, la fonction « Freinage CC » est activée pendant le temps réglé en P704.02.
[2]
Après une commande de démarrage, le redémarrage à la volée est actif.
[3]
Après une commande de démarrage, les rampes par défaut sont actives et une prémagnétisation du moteur s'active. Cela induit une réduction
du courant moteur et une courbe d'accélération plus régulière pendant le démarrage (pertinent uniquement en mode commande moteur U/f).
[0]
Le moteur est sans couple. Il part en roue libre jusqu'à l'arrêt.
[1]
Le moteur est freiné jusqu'à l'arrêt via le temps de temporisation 1 P221.00 (ou le temps de temporisation 2 P223.00 si activé).
[2]
Le moteur est freiné jusqu'à l'arrêt avec le temps de décélération réglé pour la fonction « Arrêt rapide » (P225.00).
[3]
Similaire à la méthode de mise à l'arrêt « Rampe par défaut [1] ». Mais le variateur temporise le début de la rampe de décélération en fonction
de la fréquence de sortie actuelle, de façon à garder toujours relativement constants le nombre de tours du moteur à l'arrêt et donc la position
d'arrêt.
[0]
Choix de la tension réseau utilisée pour alimenter le variateur.
[1]
[2]
[3]
Valeur limite inférieure pour toutes les consignes de fréquence.
Valeur limite supérieure pour toutes les consignes de fréquence.
Temps d'accélération 1
Temps de décélération 1.
[2]
Ce mode de commande est utilisé pour la commande asservie d'un moteur asynchrone. La description de ce mode de commande moteur figure
dans le manuel de mise en service. https://www.Lenze.com
[3]
Ce mode de commande permet une régulation sans bouclage d'un moteur synchrone. La description de ce mode de commande moteur figure
dans le manuel de mise en service. https://www.Lenze.com
[4]
Ce mode de commande permet une régulation vectorielle sans bouclage d'un moteur asynchrone. Respecter pour cela les paramètres P327.04 et
P327.05 pour l'identification et le calibrage du moteur.
[6]
Ce mode de commande est utilisé pour la commande en vitesse d'un moteur asynchrone via une courbe U/f. Il s'agit du mode de commande le
plus simple.
[7]
Ce mode de commande est utilisé pour la commande en vitesse d'un moteur asynchrone via une courbe U/f avec bouclage de la vitesse.
La description de ce mode de commande moteur figure dans le manuel de mise en service. https://www.Lenze.com
Mode d'emploi i550 protec
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