Przydatne Informacje - Atlas Copco D2160 Consignes D'utilisation Et De Sécurité

Masquer les pouces

Table Des Matières

Table des Matières

Les langues disponibles

Instrukcja obsługi

urządzenia, przed innymi urządzeniami do przy-

gotowania powietrza, takimi jak REG lub DIM

(więcej informacji zawiera punkt dotyczący akce-

soriów pneumatycznych w katalogu głównym).

Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.

Modele wymagające smarowania pneumatyczne-

go:

• Sprężone powietrze musi zawierać niewielką ilość

oleju.

Zdecydowanie zalecamy zainstalowanie smarow-

nicy olejowej (mgła olejowa) DIM firmy Atlas

Copco. Należy ją ustawić stosownie do zużycia

powietrza przez narzędzie pneumatyczne, zgodnie

z poniższym wzorem:

L = zużycie powietrza (l/s).

(Nastawy zawiera nasza dokumentacja sprzedażo-

wa.)

D = liczba kropel na minutę (1 kropla = 15 mm3)

L* 0,2 = D

przy zużyciu powietrza dla narzędzi pneumatycz-

nych o długim cyklu pracy, lub smarownicę

punktową typu Dosol firmy Atlas Copco dla na-

rzędzi o krótkim cyklu pracy.

Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera

punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-

gu głównym.

Modele niewymagające smarowania:

• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-

wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka

ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w

sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie

na ich działanie.

Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe, które nie

powinny być zasilane mgłą olejową.

Złącza sprężonego powietrza

• Ciśnienie robocze (e) maszyny to 6–7 bar =

600–700 kPa = 87–102 psi.

• Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.

Konserwacja

Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-

tów wewnętrznych

Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-

jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie

rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.etc.

Problem ten można rozwiązać przez wlanie oleju

(kilka kropli), uruchomienie narzędzia na 5-10 se-

kund i zebranie nadmiaru oleju za pomocą szmatki.

W taki sam sposób zabezpiecz narzędzie, gdy nie

będzie ono używane przez dłuższy czas.

Przeglądy i smarowanie

Całe narzędzie należy systematycznie sprawdzać raz

na sześć miesięcy. Jeżeli narzędzie jest eksploatowa-

ne w trudnych warunkach lub jeżeli nie jest używane

we właściwy sposób, należy częściej je wyłączać i

poddawać przeglądom.

Informacje na temat rozmontowania i zmontowa-

nia, patrz oddzielna Instrukcja serwisowa.

Zawór dławiący, przekładnie planetarne, łożyska

igiełkowe i łożyska kulkowe należy smarować sma-

rem stałym, gdy narzędzie jest rozmontowane na

czas przeglądu. Smar Molykote BR2 Plus zapewnia

długie okresy między kolejnymi smarowaniami.

Oczyść części silnika i nanieś cienką warstwę

smaru gleitmo 585 KC (180 g - art. nr 4080

0871 80) na łopatki i wewnętrzne powierzch-

nie cylindra oraz na płytki końcowe.

Zmontuj silnik i sprawdź, czy obraca się lek-

ko. Wpuść dwie krople oleju przez wlot powie-

trza i uruchom silnik (narzędzie) na biegu ja-

łowym na ok. 5 do 10 sekund.

Filtr siatkowy w adapterze należy regularnie czyścić,

by zapobiegać zapchaniu, co skutkuje spadkiem

mocy.

Instrukcja dot. smarów — szlifierka (z

wyjątkiem turbiny) i wiertarka

Marka

Castrol

Esso

Mobil

Shell

Texaco

Molycote